ジャカルタ - バサルナス作戦部長、TNI(Mar)ラスマン将軍は、合同チームがケプラウアン・セリブの海域で墜落したスリウィジャヤ航空便SJ-182の捜索に約2,600人の人員を配備したと語った。
「現在までに、約2,600人の人員がこの捜索救助活動に直接的または間接的に関与しています」と、ラスマンは12月11日(月曜日)に北ジャカルタのJICT IIポストで言いました。
ラスマンは、サルティスタまたは大型船が53番の捜索でパラシュートしたと言いました。ジェットキ、インフレータブルボート、リブと組み合わせることで合計20。その後、地上に12台の救急車がいました。
その後、遠くから航空機の破片を見て、海面に破片の存在を船に知らせるなど、捜索のために待機している13の空気アラシスタがあります。
「この数は、捜索救助に効果的に行える十分だと思います。最初と2日目は、神に感謝します。「私たち全員に提出された証拠は適切に配布することができます」と、彼が説明しました。
詳細については、スリウィジャヤ航空墜落登録番号PK-CLC SJ182ジャカルタポンティアナックルートは、1月9日(土)14.40 WIBで連絡が取れなくなったと始まりました。その後、飛行機が正確にランケン島とラキ島の間のケプラウアン・セリブの海域で墜落したことを確認しました。
フライトレーダーのデータは、疑惑の飛行機が急激に急上昇する前に失速していることを示しています。ストールはフライトの誤動作の1つです。離陸から始まり、高度を得て、通常回転する操縦に向けて、失速は出発の開始時に発生する傾向があります。
スリウィジャヤ航空は、飛行機は健康で、離陸前に何の問題もないと言いました。フライトの前に30分間発生する遅延や遅延は確かにあり、それは移動する飛行経路上の悪天候のために発生します。
国立SAR機関、TNI、ポリの合同チームが運航する53隻の船舶と、スリウィジャヤ航空SJ-182型機の犠牲者や破片の捜索ボランティア支援ボランティアがあります。
飛行機の破片が発見されると、バサルナスは国家運輸安全委員会に引き渡します。一方、被害者に属する身体部分または財産は、特定するために国家警察災害犠牲者識別(DVI)チームに引き渡されました。
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