過去には、ケンバンガンギット村は「無人」地域でしたが、ガンジャール通りのインフラ支援のおかげで、現在は観光地になっています。

ガンジャール・プラノボ(写真提供:中部ジャワ州政府)

ジャカルタ-中部ジャワ州知事のガンジャールプラノボは、州の道路インフラに注意を払っているだけではありません。彼はまた、35のレベル2の地域に支援の大部分を提供しました。

道路インフラ支援は、リエゾンへのアクセスを容易にすることに加えて、コミュニティの経済のレバレッジでもあります。

バタン-バンジャルネガラの2つの代替路線、つまりバンダル-ゲルラン道路セクション、バンダル地区など、長さ4.3キロメートル、2015年の予算は150億ルピアです。

5キロメートルのデレス-シゲンプロン道路もあり、2017年の予算は95億ルピアです。道路支援は、道路へのアクセスを容易にするだけでなく、観光客のオブジェクトを作成することで住民の経済軸にもなります。

ケパラデサケンバンガンギット、ケカマタンバンダル、トゥマリメニエブット、ジャランバンダル-ゲルランヤンメリンタスディデサンヤ、セムラセペルティスンガイマティ。Ketika sore mendatang, hampir tidak ada orang yang melintas sehingga membuat desa itu sangat sepi, dan perekonomian tidak berkembang.

「この道はかつて死んだ川と呼ばれていました。そのため、ケンバンガンギット村は静かで、かつては貧しい村でした」と3月6日月曜日、トゥマリは言いました。この状況は、中部ジャワ州知事のガンジャール・プラノボが道路建設に150億ルピアの支援を提供した後、変化しました。

「アルハムドゥリッラー、2015年にパクガンジャールはバタンリージェンシーとバンジャルネガラリージェンシーの境界へのアクセス道路を建設しました。良い道路へのアクセスの後、経済は自動的に成長します」と彼は説明しました。

これまで、ジャランバンダルゲルランに沿って、道路脇にレストランとコーヒーショップが現れました。土日祝日には、多くのお客さんが訪れました。

「現在、ケンバンガンギット村は半独立の村になっています。人口の約99%、特に若者は失業していません」と彼は説明しました。

ナナンのケンバンガンギット村にあるフォレストコピのマネージャーは、道路の建設がきっかけで、ペルフタニと協力してコーヒーショップを開くようになったことを認めました。

「最初のアイデアは、道路が良かったので、最終的にレストランとコーヒーショップをオープンしました」と彼は言いました。

現在、フォレストコピという名前のビジネスは、多くの観光地を開発しています。

「今では観光業に浸透しています。そして、地元住民からの60人の従業員がいます。ここにも多くのコーヒーショップがあります」と彼は付け加えました。

知事のバンケウからの地区/市の道路支援の話は、バワン地区のプランテン村の居住者であるエディヌルセティアワンによっても伝えられました。過去には、住民はサブディストリクトにもバタンリージェンシーにも道路にアクセスできませんでした。

彼は、過去には、彼の地域には歩道しかなかったと言いました。その後、自助住民は道路へのアクセスを行いましたが、それはまだ土の形でした。2017年にようやくガンジャール知事の助けを得るまで。

「ガンジャール氏の支援により、この道はついに道が開けられました。住民は、小地区や摂政の世話をしたい場合に簡単にアクセスできるようになりました」と彼は言いました。

アクセスを接続するだけでなく、ロードアシスタンスはカヤンガン有料道路またはオーバーアワン有料道路として知られる観光名所でもあります。

「今は忙しくなっています。この村は最後にあり、バワン地区はバンジャルネガラリージェンシーのディエンと国境を接しています。そして、この道路はカヤンガン有料道路として知られているので、コミュニティの経済のてこになります」と彼は言いました。

参考までに、中部ジャワ州知事のガンジャールプラノボは、35の県/都市の道路インフラ開発の大部分を提供しました。2013年にリードして以来、現在まで、摂政/都市の6,724.29キロメートルの道路が建設、修復、または品質の向上が行われています。