ジャカルタ - 海洋水陸両用インタイ大隊(ヨンタイフィブ)の捜索救助(SAR)ダイビングチームは、ヤマンザイの名前で常駐IDカード(KTP)を発見しました。
IDカードは、DKIジャカルタのケプラウアン・セリブの海域でスリウィジャヤ航空便SJ-182の犠牲者と破片の捜索で、小さな黄色いバッグを持って水中から運られました。
「そうですね、私たちの人員はIDカードを見つけました」と、ランカン島とラキ島周辺のヘリ・スプリアディ海兵隊大尉のヨンタイフィブ1世は、1月10日(日曜日)にアンタラを報告しました。
ヤマンザイはスリウィジャヤ航空旅客マニフェストSJ-182に記載されていません。しかし、男はポンティアナック・スパディオ空港で彼の妻と3人の子供の到着を待っている間に有名でした。
彼の妻と子供たちは、ジャカルタ-ポンティアナック線のスリウィジャヤ航空SJ-182便の乗客でした。
日曜日の夕方の時点で、小さなから大きなサイズの航空機の数十は海面下から輸送されていました。同様に、乗客の体の一部はもはや無傷ではありません。
スリウィジャヤ航空のフライト登録番号PK-CLC SJ 182ルートジャカルタポンティアナックは、1月9日(土)14.40 WIBで連絡を失い、ランケン島とラキ島の間のケプラウアン・セリブの海域で墜落しました。
ボーイング737-500型機は、標高11,000フィートを通過し、高度を13,000フィートで追加した時点で、タンゲランのスカルノハッタ国際空港の北11海里で連絡を失いました。
飛行機は14.36 WIBでスカルノハッタ空港を離陸しました。スケジュールは、気象要因のために13.35 WIBの以前のフライトスケジュールからバックアップされました。
マニフェストデータによると、1994年に生産された航空機は、50人の乗客と12人の乗組員からなる62人を運んでいました。このうち40人が成人、7人の子供、3人の幼児であった。12人の乗組員は6人の現役乗組員と6人の余分な乗組員で構成されています。
飛行機の所在は、国家SAR機関(バサルナス)と国家運輸安全委員会(KNKT)によって捜索されています。直接調整は、警察、TNIとDKIジャカルタの州政府の両方、様々な当事者と行われます。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
