エミレーツ航空は、洗練されたシミュレーターと太陽光発電を備えた2兆ルピア相当のパイロットトレーニングセンターを建設します

エミレーツ航空のイラスト。(ウィキメディアコモンズ/イムレソルト)

ジャカルタ-エアバスA380ジェットの世界最大のオペレーターであるエミレーツ航空は、空の旅に対する高い需要を満たすために、運用を強化する際にパイロット向けの高度なトレーニングセンターをまもなく建設します。

センターには、将来のエアバスA350およびボーイング777X航空機用の6つのフルフライトシミュレータールームが収容されると航空会社は述べています。

5,882平方メートルをカバーする予定のトレーニングユニットは、2024年3月にオープンする予定です。

「この新しいパイロット訓練センターを建設するためのこの1億3500万米ドルの投資により、エミレーツは2024年に開始される新しい航空機の納入前にパイロット訓練を開始する準備が整います」と、会長兼最高経営責任者のシェイク・アフメド・ビン・サイードは述べています。航空会社のエミレーツ航空とグループは、2月20日に全国ニュースを発売しました。

「この建物には、太陽光発電を使用してエネルギー消費を削減しながら、パイロットに最高のトレーニングを提供するために、最新の技術的に高度なシミュレーターが装備されます」と彼は続けました。

エミレーツ航空の最高執行責任者であるアデル・アル・レダ(Adel Al Redha)氏は、11月のバーレーン国際航空ショーの傍らで、空の旅の需要は予想を上回り、追加のパイロットと客室乗務員を雇用し、より多くのエアバスA380をサービスに戻し、ネットワークをパンデミック前のレベルに再構築する計画を促しました。

その後、新しいトレーニングユニットはドバイにあるエミレーツの既存のトレーニングコンプレックスに隣接し、研修生が他のトレーニングセンターと統合するのに役立つと航空会社は述べています。

訓練生は、パイロットトレーニングモジュールの一部としてコックピット環境をセットアップおよび構成し、データをフルフライトシミュレーターにアップロードできると彼は言いました。

「このコンセプトは、シミュレーターでの研修生の準備時間を短縮し、集中力を維持し、トレーニングの期間を最大限に活用するのに役立つように設計されています」とエミレーツは述べています。

ドバイの既存の航空会社トレーニングカレッジに新しい建物を追加することで、エミレーツはパイロットトレーニング能力を年間54%拡大する可能性があります。

航空会社のトレーニングビルの向かいにあるパイロットは、年間130,000時間以上のトレーニングを提供する17のフルフライトシミュレーターを使用できます。

エミレーツ初のエアバスA350型機の納入予定に合わせて、エミレーツ航空の最新のトレーニングカレッジは、2024年6月にA350パイロットの最初のバッチのトレーニングを開始します。

フライトデッキの乗組員のためのトレーニングセンターに加えて、航空会社は、従業員やその他の航空専門家のためにさまざまなキャリア開発プログラムを提供していると述べています。

ドバイでは、士官候補生向けのエミレーツ航空訓練アカデミー、エミレーツ航空大学、エミレーツ客室乗務員訓練センター、および従業員のさまざまなセグメント向けの多くのオーダーメイドプログラムが含まれると彼は述べた。

航空会社は、2023年半ばまでにさらに400人のパイロットと5,000〜6,000人の客室乗務員を雇用する予定であり、トレーニングセンターの最大容量まで採用する予定であると当時述べた。

これにより、現在の4,500人のパイロットと17,500人の客室乗務員が増加します。

航空会社のキャパシティはパンデミック前のレベルから80%に回復し、国境が再開され、コロナウイルス関連の制限が緩和された後、広大なネットワークは危機前のサイズの95%に戻りました。

容量の面では、現在、120機のボーイング777航空機と116機のエアバスA380のうち78機の艦隊を運航しているとAl Redha氏は述べています。エミレーツ航空は、2023年末までにスーパージャンボの全機材を運航に戻す予定です。