DPRD会長は、「ウィラウィリ・スロボヨ」フィーダーがスラバヤの混雑を説明できると信じています

スラバヤでのフィーダー輸送(アンタラ/HO-ディスハブスラバヤ)

スラバヤ-スラバヤDPRDのアディ・スタルウィジョノ議長は、「Wira-Wiri Suroboyo」という名前のフィーダー輸送の運営により、東ジャワの英雄市の交通渋滞を解明し、住民に力を与えることができると期待されていると述べました。

「このフィーダーの存在は非常に戦略的であり、スラバヤで優れた公共交通機関セクターを構築するための取り組みにおける重要なマイルストーンです」と、3月3日金曜日にANTARAが報告したように、スラバヤのAdiSutarwijonoは述べています。

彼によると、スラバヤ市長のエリ・カヒヤディの政策は、交通渋滞を軽減し、公共交通機関の利用に対する市民の関心を促進するための前向きで具体的なステップと見なされています。

Wira-Wiri Suroboyoフィーダーは、最大数百人の仕事を吸収するため、住民に力を与える取り組みとしてアディとも呼ばれます。

アディ氏は、フィーダーまたは旅客輸送は、 公共交通機関のスロボヨバスとトランスセマンギバスの使用を増やすための解決策であると述べました。

「Wira-Wiri Suroboyoフィーダーは、SuroboyoバスやTrans Semanggi Busなどの特定のルートに配布される乗客の収集と輸送を担当しています」とAdi氏は述べています。

アディは、公共交通機関を利用する住民が増えれば増えるほど、自家用車を利用する住民がますます少なくなるため、交通渋滞が解消され始めます。

「渋滞が解消されれば、時間を無駄にしたり、燃料を使わなくなったりと、経済性が実現できる。混雑の解消は、人やモノの移動がスムーズになっているため、経済を牽引しています」と彼は言いました。

さらに、ウィラウィリスロボヨフィーダーの存在もコミュニティに力を与えます。フィーダーエコシステムには、最大320人のドライバーと ヘルパー がおり、そのうち低所得コミュニティです。

「これは、政府のプログラムでは、市民が権限を与えられ、関与していることを意味します。スラバヤDprdはこの種の概念を完全にサポートしているため、住民は収入を得ることができます」とアディ氏は述べています。

スラバヤのエリ・カヒヤディ市長は以前、スロボヨバスとトランスセマンギスラバヤバスの公共交通機関が運行されていない地域を接続して到達する「ウィラウィリスロボヨ」フィーダーを立ち上げました。

ベノボターミナル-トゥンジュンガン、プスパラヤ-HRムハンマド、SWKペンジャリンガンサリ-グヌンアニャール、PNRメイジェンドソンコノ-エンボンウング、インターモーダターミナルジョヨボヨ-ブラタンターミナル-ケドゥンアセムの5つの旅行サービスルートで利用できる52のフィーダー輸送ユニットがあります。

「混雑を減らしてくれたことを神に感謝します。それはついに実現することができます。その後、神は喜んで、それは7つのルートに増えるでしょう」とスラバヤ市長のエリ・カヒヤディは52のフィーダー輸送ユニットを開設したときに言いました。