ジャカルタのリオン・ワルガ・ルブクリガウ・サムセル・トランジット、NAMエアからスリウィジャヤSJ-182に転用された飛行機

スリウィジャヤ航空SJ-182危機センターポスト(ANTARA)

PALEMBANG - 南スマトラ州ルブクリガウ市の住民、リオン・ヨガタマ(30)は、ケプラウアン・セリブで墜落したスリウィジャヤ航空SJ-182の乗客でした。

リオン・ヨガタマの妻ヴィヴィは、夫がもともとバティック・エアと共に1月8日金曜日にジャカルタに向けて出発したと言いました。その後、リオンはある夜滞在し、ポンティアナックへの旅行を続けました。

「私は最後に12.30 WIBで彼に連絡し、彼が15.00 WIBで(ポンティアナック)そこを去ったと言いました」と、ヴィヴィは1月10日(日曜日)にアンタラから言ったと伝えました。

彼女はポンティアナックの夫の同僚に、WhatsAppとRionの電話に到達できなかったため、飛行機着陸の推定スケジュールについて尋ねました。

ヴィヴィはその後、ケプラウアン・セリブでのスリウィジャヤ航空墜落事故のニュースを聞いて、飛行機が夫によって搭乗されたことを確認するために、夫のパートナーに連絡しようとしました。

しかし、今まで彼女は夫の状態に関する情報を受け取っていません。

ヴィヴィはまた、購入したチケットが1月9日(土曜日)に07.00 WIBに出発するナム航空航空を使用してルブクリガウジャカルタトランジットポンティアナックルートに記載されていたので、彼女の夫はスリウィジャヤ航空に乗る予定はなかったことを説明しました。

「彼はナムからスリウィジャヤに転用され、13.00 WIBで出発する予定でした」と、彼が言いました。

ヴィヴィはまだ彼女の夫の状態に関する良いニュースを望み、すべての犠牲者のために祈るように一般の人々に求めます。

リオンはポンティアナックに仕事の呼び出しを満たすために出発したことで知られており、以前は犠牲者がバリ島のアチェからパプアまでのネットワークタワー建設の分野で働いていました。

スリウィジャヤ航空SJ-182ボーイング737 524はケプラウアンセリブ、ジャカルタの海域で墜落しました。ジャカルタ・ポンティアナックの路線の年齢は25歳です。

「航空機の年齢の問題、ボーイング737-524航空機の最初のタイプ、1994年に作られた航空機の年齢、約25-26年。したがって、この場合、飛行機が適用される規制に従って扱われる場合、それが何歳であっても、航空輸送局長は問題ありません。「我々は航空機に関するデータを収集しています」と、国家運輸安全委員会(KNKT)のソエルジャント・ジャジョノ委員長(1月9日(土)夕方に言いました。

一方、スリウィジャヤ航空のジェファーソン・アーウィン・ジャウウェナ社長は、サウザンド諸島周辺で墜落した飛行コードSJ-182を持つ飛行機は健康で不可能だと言いました。

「飛行機の状態が良好であれば、以前ポンティアナックへの往復は問題ありません。「メインタナンスレポートはすべてスムーズです」と、ジェファーソンは1月9日(土曜日)にコンパステレビで放送されたスカルノハッタ空港、センカレン、タンゲラン、バンテンでの記者会見で言いました。

彼はまた、飛行機のエンジンの損傷によるものではなく、飛行前に30分間発生した遅延や遅延についても言及しました。この遅延は、移動する飛行ルートの悪天候のために発生します。

「大雨による遅延。それが搭乗前の理由です」と、彼が言いました。

スリウィジャヤ航空SJ-182便は、1月9日(土)14:36 WIBのスカルノハッタ空港を離陸しました。1分後、ポンティアナック行きの飛行機は高度1,700フィートにあり、計器基準に従って高度29,000フィートまで登ることを許されました。

「14.40でスリウィジャヤは075度ではなく北西に向かっているので、atcに飛行機の方向を報告するように頼みました。「まもなく、数秒で、SJY 182はレーダーから消えました」と、1月9日(土曜日)、ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣が言いました。

スリウィジャヤ航空SJ-182の乗組員を含む62人の乗客がいました。その乗客のうち、7人の子供と3人の幼児がいました。

スリウィジャヤ航空SJ-182便は30分遅れました。大雨の理由が降り注いでいる。