ジャカルタ - スリウィジャヤ航空SJ-182航空機の大規模な捜索はまだ進行中です。バサルナス、ポリ、TNI、その他の当局の合同チームは、スリウィジャヤ航空機の墜落現場に関して、ランクラン島とプライ・ラキをまだ組み合わせている。
しかし、Dprは、この事件のために運輸省を呼び出す声明を発表しました。この声明は、シャリエフ・アブドゥッラー・アルカドリー下院第5委員会副委員長によって提出され、下院第5委員会は直ちに運輸省(Kemenhub)に電話して、ケプラウアン・セリブでのスリウィジャヤ航空SJ 182の墜落事故に関連する説明を求めると述べた。「我々は、事件について問い合わせるために規制当局、航空当局、企業として運輸省を招待し、呼び出します」と、シャリエフは1月9日土曜日にアンタラに話しました。彼は、下院が1月11日月曜日に2020-2021セッション年の第3セッション期間を開始したばかりだと説明しました。したがって、運輸省、航空当局、航空会社との作業会議の議題は、セッション期間の開始後に行われます。シャリエフは、災害ジャツニアスリウィジャヤ航空の航空機に関連するニュースの多くのために、レイカーは、すぐに行われる非常に緊急であると評価しました。「一部の人々は、飛行機がマカッサルから飛んで以来損傷を受け、修理され、その後ジャカルタに再び飛び、その後ポンティアナックに飛び、最終的に事故があったと言います」と、彼が言いました。彼によると、下院の委員会Vはまた、事故が人為的ミス(「人為的ミス」)に関連していたのか、航空機エンジンの問題(「トラブルエンジン」)のために関連していたのかも知りたいと考えています。NasDem党の政治家は、フライトの監督が航空会社から最大限に行われ、例えば飛行条件に関連するコンポーネントを満たさなかったために、スリウィジャヤ内に問題があったことを否定しませんでした。当社は、スリウィジャヤでは、航空会社の最大監督が特定の日に飛行要件に関連するいくつかのコンポーネントであっても、例えば従業員数が減少して満たされることができないように、内部的に問題があることを知っています。それは私たちに来たレポートですので、我々は運輸省からの情報を求めます」と、彼が言いました。
スリウィジャヤ航空SJ-182便は1月9日(土)14:36 WIBで離陸しました。1分後、飛行機は高度1,700フィートにあり、計器基準に従って29,000フィート上昇することができました。
「14.40でスリウィジャヤは075度ではなく北西に向かっているので、atcに飛行機の方向を報告するように頼みました。「まもなく、数秒で、SJY 182はレーダーから消えました」と、1月9日(土曜日)、ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣が言いました。
スリウィジャヤ航空SJ-182の乗組員を含む62人の乗客がいました。その乗客のうち、7人の子供と3人の幼児がいました。スリウィジャヤ航空SJ-182便は出発により遅れました。大雨の理由が降り注いでいる。
航空機の破片
スリウィジャヤ航空SJ-182航空機に関連するとされる調査結果の黒い袋は、バサルナスと国家警察を含む関係者の合同チームによって開かれました。破片やワイヤーがありました。
「今日の午後、私たちがここに持ってきた飛行機の破片の一部がバサルナスの海のライダーの1人によってもたらされたと言われ、後でKNKTに通知し、DVIと調整されます」と、カバサルナス元帥バグス・プルヒトは、メトロテレビが1月10日(日曜日)早朝に放送したインタビューで言いました。
調査結果は、ケプラウアン・セリブ州ランケン島のポッポールによって報告された。この場所は、スリウィジャヤ航空便ジャカルタポンティアナックルートの座標ポイントとなりました。
「KNKTとDVIを待つ、スリウィジャヤ技術者に連絡する」とbagus氏は述べた。
絵からは、青色のフレークだけでなく、ワイヤーを見ることができます。オレンジ色のボディバッグに詰め込まれた発見の一部があります。しかし、JICT2ポスト、タンジュンプリオク、北ジャカルタの場所からのそれ以上の情報はありません
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