ジャカルタ-道路の損傷は、雨季ごとに発生することがよくあります。ジャカルタでは、DKIジャカルタDPRDのPSI派閥の議長がDKI州政府、この場合はビナマルガ事務所に、現場での直接監視に基づいて損傷した道路を積極的に修復するよう要請しました。
「最近、DKIエリアではほぼ毎日雨が降り、道路が損傷したり、穴が開いたりする可能性が高まっています。ビナマルガ事務所には、報告を待つだけでなく、損傷した道路を積極的に監視するようお願いします」とアンガラは3月3日金曜日に引用された声明で述べました。
場合によっては、プロトコル道路など、ジャカルタの損傷した道路はすぐには修復されません。DKI州政府は、道路の管理は地方自治体ではなく中央政府の権限であると主張しています。
これに関連して、アンガラはDKI州政府に、中央政府が所有する道路区間が損傷した場合、中央政府と直接調整するよう要請しました。
「中央政府の事業である可能性のある特定の道路などの行政上の問題に限定しないでください。はい、ビナマルガ事務所もセンターと積極的に調整しています」とアンガラ氏は述べています。
アンガラ氏によると、損傷した道路の修理は緊急であり、すぐに行う必要があります。なぜなら、損傷した道路は通り過ぎる運転手にとって危険だからです。
「チェックしないままにしておくと、運転手やバイクを危険にさらすため、これは緊急です。特に雨のために道路が滑りやすいときは」と彼は言った。
迅速な道路修理もラッシュアワーの渋滞を軽減すると彼によると。「道路が損傷すると、運転手の速度が低下し、交通渋滞が発生します」と彼は続けました。
一般の人々によって強調された損傷した道路のいくつかは、南ジャカルタのパンコランサービス道路と北ジャカルタのシリンシンのマルンダアクセス道路でした。
これは、DKIビナマルガサービスの責任者であるハリヌグロホによって応答されました。マルンダ地域の損傷した道路では、ハリ氏は、道路のこのセクションを頻繁に横断する車両の高負荷が原因で状態が発生したと述べました。
「だから、そこの道路には高強度の車がたくさんある。その後、雨が降りました。自動は間違いなく壊れた道です。実際、チリンシンマルンダでは、すべてが損傷しています」とハリは3月1日水曜日に説明しました。
しかし、ハリは、彼の党がパッチング方法を使用して道路のこのセクションへの損傷のポイントをマッピングし始めたことを強調しました。
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