スラバヤ-「ワラウィリスロボヨ」という名前の52もの公式フィーダーユニットが木曜日(2/3)に東ジャワ州スラバヤ市で稼働を開始しました。
「神に感謝します。混雑を減らすためのフィーダーがついに実現しました」と、スラバヤ市長のエリ・カヒヤディは、3月2日木曜日にANTARAが報告した52のフィーダー輸送ユニットを発足させたときに述べました。
彼によると、公共交通機関の提供は、スロボヨバスまたはトランスセマンギスラバヤバスが運行していない地域に到達する可能性があります。
フィーダー輸送が通過する5つのルートには、ベノボターミナル-トゥンジュンガン、プスパラヤ-HRムハンマド、SWKペンジャリンガンサリ-グヌンアニャール、PNRメイジェンドソンコノ-エンボンウング、ジョヨボヨインターモーダルターミナル-ブラタンターミナル-ケドゥンアセムが含まれます。
フィーダ輸送の支払いは、非現金支払いシステム、すなわち電子カードとQRISを使用します。
「後で、神は喜んで、それは7つのルートに増えるでしょう」と彼のニックネームであるCak Eriは言いました。
実際、彼は、現在、スラバヤ市政府は東ジャワ州交通サービスとさらに調整して、フィーダー輸送をスラバヤの支援都市に接続すると続けました。シドアルジョリージェンシーやグレシクリージェンシーのように。
「グレートスラバヤは混雑します。午前中に人々がスラバヤに入ると、午後にはスラバヤを出る方向も混雑します。それが私たちが接続するものであり、Insya Allahは東ジャワの運輸省の長とつながり、フィーダーとスラバヤバスとも接続し、これがスラバヤ市の混雑を軽減するための代替手段になることを期待しています」と彼は言いました。
フィーダーの移動ルートを2つ追加する計画について、エリ市長は、スラバヤ交通局とスラバヤ市議会の開発部門委員会Cによって検討されていることを認めました。
「以前に(フィーダー)エリアで話し合ったことと、もっと多くの人がいたかどうかについて話し合ったので、私たちはまだこれを数えています」と彼は言いました。
Cak Eriは、スラバヤ市内のフィーダー輸送間の平均距離は10〜15分であると説明しました。それで、彼は、彼の党はフィーダー輸送の社会化を強化し続けるだろうと言いました。社会化を成功させるために、フィーダー輸送サービスは1週間無料になります。
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