ジャカルタ-DKIジャカルタDPRDの委員会Aのメンバーであるウィリアム・アディティア・サラナは、今年21台の電気ベースの公用車を調達する計画を支持しています。この電気自動車は、DKI州政府の主要職員の施設のために動作します。
ウィリアムが指摘したことの1つは、まだ燃料を使用している古い公用車の運命でした。電気サービスカーが後で到着した場合、ウィリアムはDKI州政府がオークションスキームで古い公用車をすぐに販売することを提案しました。
なぜなら、PSI派閥のメンバーによると、公用車のメンテナンスはしばしば多額の予算を占めるからです。
「予算を節約するために、化石燃料車が販売またはオークションにかけられるようにする必要があります。予算はDKIの住民にとってより有益な他のプログラムに集中することができます」とウィリアムは2月21日火曜日に記者団に語った。
ウィリアムは、化石燃料のサービス車両から電気自動車への移行により、将来的に電気自動車の投資機会が増えることを期待しています。
「それだけでなく、電気自動車は空気を汚染しないため、より環境にやさしいです。これはジャカルタの汚染を減らすこともできます」と彼は言いました。
DKI州政府向けの電気ベースの公用車の調達は、今年から開始されました。DKI州政府は、2023年の地域予算を使用して、ユニットあたり8億ルピアの価格で21台の電気サービスカーを購入しました。
ただし、この公用車が使用される前に、DKI州政府はまず、DKIジャカルタの知事代理であるヘルブディハルトノによって署名される地域首長規則を編集して発行します。
DKIジャカルタの地域資産管理庁(BPAD)の責任者であるReza Pahlevi氏は、持ち込まれた電気サービス車両の数は、すべてのDKI州政府職員のニーズをまだ満たしていないと述べました。
「今年の計画は、予算が大きいため、最初に21台の車両です。今年は、知事、地域書記、次官補、検査官、バペダの長が使用します」とレザは記者団に語った。
次に、運転されたガソリン燃料の公用車については、DKI州政府は、さらなる公開オークションのために資産の償却を処理します。
「オークションはKPNKL(州ウェルスサービスオフィスアンドオークション)を通じて行われます」とReza氏は述べています。
一方、2024年には、DKI州政府は電気サービス車両ユニットの追加に予算を組まないでしょう。これは、来年のDKI地域予算がヘル・ブディPj知事の主要プログラムに優先されるためです。再調達は2025年に予算化されています。
「予算が限られているので、来年はまず調達をやめます。私たちの予算(2024年)は、洪水、健康、NCICD、そして経済に起訴されるべきです。それが優先事項です」と彼は言いました。
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