ジャカルタ - 2月6日(木)、中央ジャカルタ地方裁判所でガルーダ・インドネシア大統領のエミールシャ・サタール元大統領のフォローアップ公聴会で、3人の目撃者は、ガルーダ・インドネシアのサブ100航空機(100席以下の航空機)の調達におけるボンバルディアCRJ 1000 NG航空機の選択は、理事会を通じて承認された選考チームの提案であると述べました。
証人は、取締役会のすべての参加者が自由に意見を述べる機会を与えられたと言いました。目撃者は、エンブラエルE190またはボンバルディアCRJ1000航空機の選択への介入はおろか、方向、圧力はないと言いました。
3人の証人は、サブ100人乗りの選択チームのメンバーであるプジ・ヌル・ハンダヤニ[1]サブ100人乗りの航空機選択チームのメンバーでもあったプリヤストノと、ガリータ・インドネシアのスリ・ムルヤティ副社長内部監査でした。
スリ・ムリャティ、プジ・ヌル・ハンダヤニ、プリヤストノはさらに、会議でエミールシャ・サタールは正味現在価値成分(現在の価格と将来の価格)を含めないことを要求したことがなく、値は同じですが、値は異なります)、ルート結果は基準の計算に含まれると述べました。
「エミール氏は、ボンバルディア航空機の選択を提案するためにチームに指示、強制、または介入したことはありません」と、目撃者は2月7日金曜日にVOIが受け取った声明の中で言いました。
サクシ・プジは、その過程でチームが提案した航空機に変更があったと述べた。この変更は、取締役会で、チームが取締役会からレビューを深めるために意見を得て、基準の計算にあまりにも多くの仮定を使用しなかったために起こりました。
「当初、チームはエンブラエルE190航空機が大きいため、乗客数と貨物数を上回る負荷係数を仮定してエンブラエルE190航空機の選択を提案しましたが、ボンバルディアCRJ1000はエンブラエルE190よりも安いので、経済基準から優れています」とpuji氏は述べています。
理事会からの意見に続いて、Pujiは選考チームの内部議論に基づいて、チームは最終的にエンブラエルE190からボンバルディアCRJ1000に、エムブラエルE190よりも約300万米ドルで事実上安いサブ100シーター航空機の選択案を変更しました。
チームの提案の変更に関連して、エミールシャ・サタールは内部監査担当副社長の下で内部審査ユニット(SPI)を命じたが、スリ・ムルヤティは変更されたチーム提案の計算とパフォーマンス監査を行った。
証人裁判では、スリ・ムリャティ、プジ、プリジャストノも、2011年にガルーダが上場企業になったことを確認し、ガルーダのウェブサイトから艦隊計画に一般の人々がアクセスできることを確認しました。
一方、ブルガリリゾートの目撃者ニ・メイド・メリリャは、彼が文書に基づいて情報を提供しただけで、ブルガリでエミールシャ・サタールを見たことがないと述べました。
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