ビンタン-ビンタンとタンジュンピナンの多くの建築店の所有者も、土地の砂の不足について不満を漏らしています。これは、過去3年間の不動産価格の上昇に影響を与えました。
タンジュンピナン・ジョニの住宅起業家の一人は、過去3年間で土地砂の価格が高騰したと語った。陸上砂の価格は現在、トラックあたり800,000〜950,000ルピアに達し、容量は3〜4立方体で、3年前と比較して約200%上昇しています。
ガランバタンとカワルの土地砂の品質は他の場所よりも優れています。しかし、その砂を手に入れるのは難しいです。
「公式および非公式の場所からの陸上砂ですが、価格はほぼ同じです」とジョニは2月19日日曜日にANTARAによって言ったと引用されました。
彼は、住宅開発が円滑に行われるように、政府がこの問題に直ちに対処することを望んでいます。「砂がなければ、家を建てることはできません」と彼は言いました。
タンジュンピナン産業会議所(カディン)のアデ・アンガ会長は、政府には砂不足問題の解決を支援し促進する義務があると述べた。
陸上砂採掘の管理における障害となる問題は、ライセンスに関連しています。政府がビンタンのガランバタンまたはカワル地域で採掘許可を発行する可能性は低いです。
「地域の空間デザインは、例えば陸砂の可能性がある地域など、各地域のポテンシャルに合わせて調整する必要があります」と彼は再び言いました。
一方、リアウ諸島州議会(Kepri)のルディ・チュア議員は、開発を妨げる可能性のある砂の不足がないように、ビンタンリージェンシーの多くの地域で陸上砂採掘のガバナンスを改善するよう政府に要請しました。
「砂が不足している場合、政府が実施する物理的インフラストラクチャプロジェクトは確かに妨げられます」とルディは言いました。
タンジュンピナン選挙区の議員は、土地砂の不足はビンタンで感じられた物理的開発プログラムだけでなく、タンジュンピナンも妨げたと述べた。これまでのところ、タンジュンピナンの基本的な建築材料として使用されている砂はビンタンから来ています。
ビンタンとタンジュンピナンの多くの建築店の所有者も、土地の砂の不足について不満を漏らしました。
ルディ氏は、陸上砂採掘の改善は上流、つまり採掘現場から実施しなければならないと述べた。環境被害の問題は、陸上砂の採掘が行われるときにしばしば発生します。
政府は、違法採掘を防ぐために砂採掘事業と腰を据えるべきです。違法な砂の採掘はしばしば環境破壊を引き起こしてきたので、結局それを修正することは政府の負担になります。
「内陸の砂採掘地域の決定は最適に実施する必要があります。砂鉱の管理者はまた、採掘後に地域を改善するというコミットメントを持たなければなりません」と彼はまた言いました。
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