ランプンロングポートオルタナティブイードクロッシング 2023

DOK / Menhubブディカリヤスマディは、2022年のレバランホームカミングフローで、ロングポートを通るKMPシレマイ代替交差点の出発を発表しました。アンタラ/ルースインタンソゾメタカナフィ。

バンダルランプン-ランプン州の運輸局(Dishub)は、ロングポートがイード2023輸送の実施における代替の交差点港として再び使用される予定であると述べました。

「逆流または帰省でのランプンのイード2023輸送に関しては、ジャワ島への代替交差点がいくつかあるため安全です」と、2月18日土曜日にANTARAが報告したように、ランプン州交通局のバンバンスンボゴ長は述べています。

彼は、イード2023輸送の実施において、代替交差点として準備された港は、60マイルのルートでランプンのチワンダン港までのロングポートであると述べました。

「スマトラ島に入るものは何でも、昨年すでに帰省輸送に役立ったロングポートに代わるものがあり、逆流の追加の代替手段、つまりバンダルバカウジャヤ港、ランプンからボジャネガラ港、セランまで、26マイルのルートと4時間の移動時間があるため、私たちは準備ができています」と彼は言いました。

これら2つの代替港の存在は、来たるイード2023輸送の準備をスムーズにするのに役立ちます。

「最も安価な輸送モードは水上輸送モードであるため、適切に使用する必要があり、これが2023年のイード輸送を容易にすることを願っています」と彼は言いました。

彼によると、パンジャン港は代替の横断港として機能することができるだけでなく、ランプンでの海上通行料の復活の推進力にもなり得ます。

「以前は海上有料ルートがありましたが、それは停止していましたが、現在、このロジスティクス輸送がすでに稼働しているため、ロングポートが再開されています。今回のオープンにより、すべてがつながり、地域のポテンシャルを最大限に引き出すことができるため、投資をもたらすことが期待されます」と彼は付け加えました。

イード2023輸送の実施に備えるために、運輸省は、帰省の瞬間をスムーズ、安全、快適に、そして制御下に保つためのいくつかのステップを準備したことが知られています。なぜなら、8000万人に達すると予測されている旅行者の移動が増えると推定されているからです。

イード2023輸送の準備のために取られるステップの1つは、ロングポートとチワンダン港を準備することにより、メラク港とバカウヘニ港の混雑を軽減するために追加の港を準備することです。

以前は、イード2022輸送の実施において、ロングポートは10,213人、二輪車の1,808人のユーザー、1,004台の四輪自家用車、179台のトラックの交差点にサービスを提供していました。