電気自動車に関しては、オンブズマンはこれを政府に助言します

電気自動車(アンタラ)

インドネシアのオンブズマンは、バッテリーベースの電気自動車の使用の加速と電気自動車の使用の影響を克服するための取り組みに関して多くの提案をしました。

「第一に、バッテリーベースの電気自動車の大量使用に関連する政策、規制、メカニズム、手順、および経済成長と環境保全への影響に関する社会化と教育活動を拡大および強化します」と、RIオンブズマンメンバーのヘリー・スサントは、2月14日火曜日にANTARAが引用したように述べました。

第二に、彼は、バッテリーベースの電気自動車の使用の加速に関する規制または政策は、他のセクターでのこれらの車両の使用の規制によってサポートされるべきであると付け加えた。

「観光エリア、教育センターエリア、空港、公共交通機関、民間部門など。これは、人々の生活の中でプログラムを拡大するために必要です」と彼は説明しました。

第三に、彼は、バッテリーベースの電気自動車の使用の加速をサポートする規制を作成するよう地方自治体に奨励し、監督する必要があると続けました。

「第四に、化石燃料車の電気自動車への転換、およびハイブリッドシステムを搭載した車両の可能性に関して、関連省庁が関与する指示または技術的指示を実施することです」とHery氏は述べています。

次に、電気自動車の普及のための実装手順と技術指示を一般に拡大する必要があると述べました。

第五に、道路輸送のためのバッテリー電気自動車プログラム(バッテリー電気自動車)の加速に関する2019年の大統領規則第55号に規定されているように、財政的および非財政的の両方のインセンティブの提供に関する政策と社会化を広く透明に広めることも必要です。

「業界の発展とバッテリーベースの電動車両の使用を刺激することができると見なされている他の形態のインセンティブについては」と彼は付け加えた。

6番目の提案として、ヘリー氏は、使用説明書、顧客からの問題が発生した場合の迅速なコールセンター、快適な待機場所、損傷がある場合のメンテナンスと修理の基準などのサポート施設を考慮して、公共電気自動車充電ステーション(SPKLU)と公共電気自動車バッテリー交換ステーション(SPBKLU)の展開を増減および拡大する必要があると述べました。

「第七に、バッテリーベースの電気自動車に関連する認定教育や訓練などの人的資源能力を高めるための活動やプログラムを増やし、電気自動車ワークショップのライセンスを促進することです」と彼は説明しました。

一方、バッテリー廃棄物に関しては、オンブズマンは政府に広く開放し、電気自動車のバッテリー廃棄物の管理とリサイクルの分野の投資家を奨励するよう助言しています。

「政府は、電気自動車業界がバッテリー廃棄物の問題に注意を払うことを奨励し、電気自動車業界が生産されたバッテリー廃棄物の管理またはリサイクルに貢献できるようにすることができます」と彼は言いました。

詳細かつ包括的な規制の形での規制ポリシーは、電力バッテリー廃棄物の管理またはリサイクルにおける標準的なガイドラインとして作成および実施する必要があります。

「これには、特に中央レベルと地域レベルの両方の監督側から、関連する省庁に義務と責任を割り当てることが含まれます」とヘリー・スサントは言いました。