中部ジャワ-中部ジャワの南ルート(中部ジャワ)は、イードアルフィトル2023の瞬間に旅行者がたどる代替ルートの1つです。2023年のラマダンが始まるとすぐに、ルートは家に帰る人々が横断する準備ができているかどうかチェックされます。
2週間前から、バニュマス交通警察、国道実施者、運輸局、バニュマス公共事業局が関与するチェックが実施されています。
バニュマス警察の交通ユニットの責任者であるコンポル・ボビー・アヌグラ・ラックマン氏は、道路の準備とは別に、チェックにはインフラストラクチャの完全性と2023年のイードのセキュリティポストの配置が含まれると述べました。
「最新の監視から、現在の道路状況にはまだ甌穴があります」と、アンタラが報告したように、2月14日火曜日、中部ジャワ州バニュマスリージェンシーのプルウォケルトで彼は言いました。
全体として、ボビーは、道路の20%が損傷しているか、多くの地点に甌穴が散在していると説明しましたが、それらのほとんどはアジバラン-プルウォケルトセクションにありました。
彼は、不安定な気象要因が道路の損傷に寄与したことを認めました。
「気象要因はしばしば暑く、雨が降り、暑く、雨が降り、アスファルトが良くない(剥離)原因となる」と彼は言った。
それにもかかわらず、彼は、甌穴は関連機関による即時修理のためにマッピングされたと述べた。
見積もりに基づいて、道路の甌穴の修理はラマダンの月の前に完了し、旅行者が帰国するまでの帰省期間中に安全に旅行できることが期待されていると彼は言いました。
さらに、カサトランタス氏は、彼の党は、交通事故が発生しやすい多くの場所に青いライトが与えられた警告板と交通パトカーの装飾品も設置したと述べた。
「夜になると、眠くなり始めたドライバーがパトカーを見るとリフレッシュして、再び運転に集中できることを願っています」と彼は説明しました。
彼は、イード2023にバニュマス地域に出入りする帰省の流れは、コミュニティ活動に制限を課すステータス(PPKM)の終了後、さまざまな緩和とともに2022年から増加すると推定しています。
彼によると、この見積もりは、COVID-2022のパンデミックによる2020年と2021年のイードの帰省制限に続く19年のイード帰省の急増を反映しています。
さらに、中部ジャワからのパンチュラルートと中部ジャワの南部ルートを結ぶブレベス-アジバラン-ワンゴン道路セクションは、中部ジャワの中央および南部地域のさまざまな都市に行きたいジャカルタからの旅行者にとって依然として主力であると彼は言いました。
「特にバイクを利用する旅行者は間違いなくアジバラン経由を選ぶでしょう」と彼は述べました。
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