ジャカルタ-DKIジャカルタDPRDの委員会Bは、MRT駅の近くにパークアンドライドランドがないことを強調し、MRTの使用に対する一般の関心の欠如に影響を与えたとのことです。
MRTパークアンドライドの場所を詳しく調べて、VOIチームは2月10日金曜日に南ジャカルタのレバックブルスにあるMRT駐車場を訪れました。
正午の14.00 WIBに、Lebak Bulus MRTユーザーの駐車場に、数千台のオートバイと数百台の車が並んでいるのが見られました。駐車券を取りたいときに監視カメラを備えた車両の出入り口として無症状のポータルがあります。このエリアには10台のCCTVが設置されているのもわかります。
Lebak Bulusパークアンドライドの輪郭はやや下り坂で、道路は舗装ブロックとアスファルトで覆われています。
その場所で会った、ダーウィスという名前の駐車警備員の一人は、南ジャカルタのレバクブルスパークアンドライドエリアの面積が8,518平方メートルに達したと説明しました。この土地はバイク1,200台を収容できると言われています。自動車に関しては、150台と推定されています。
しかし、ダーウィスは、駐車場に入る車の数が多いために、この駐車場が狭く感じられる瞬間があったことを認めました。彼が収容できるように彼を裏切るために、ダーウィスと彼のパートナーは車をよりしっかりと片付けました。
「狭いです。月曜日と火曜日は普通で、通常は満員になるのが好きです。私たちはパデットパデチン、またはオートバイ用の駐車場でそれを行います」と彼は言いました。
この地域にフェンスで覆われた空き地が存在することについて、ダーウィスは、その場所は運輸局に属しておらず、PDAM DKIジャカルタに属していると説明しました。
「それはDishubではなく、PDAM DKIジャカルタに属しています」と彼は説明しました。
約9000メートルの土地面積を持つLebak Bulus MRTパークアンドライドの収入は1日あたり300万ルピアです。
「バイクは一日一律2,000ルピア。車のIDR 5000。収益は300万ルピアに達した。ラグナンのスディルマンでは、それ以上のようです。ですから、この場所とは違います」と彼は言いました。
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