電車内でのセクハラ事案は止まらない、KAIはしっかりしなければならない

KRL内のセクハラのスクリーンショットビデオ

ジャカルタ-ネットワーク内のKRL通勤線を利用する女性乗客に対するセクハラの横行行為、KAIコミューターは、映像情報メディア学会法第27条第1項に違反するため、乗客に記録して一般に広めないように求めています。

KAIコミューターは、ケレッタ車にはすでに顔を検出できるCCTVが搭載されていると主張しています。犯罪があり、それが不道徳でない場合、容疑者はCCTV分析システムのデータベースに入力されます。そのため、加害者はシステムによって検出され、通勤電車に乗りたいときに禁止されます。

声明に応えて、運輸オブザーバーのアザス・ティゴール・ナインゴランは、インドネシアの通勤電車(KCI)が言及したシステムは、通勤線の大量輸送におけるセクハラの発生率を削減または抑制することができなかったと述べた。

「まだ起こっている事件を見ると、ツールだけでは十分ではないことがわかります。KCIまたはKAIも警察と協力して執行システムを構築する必要があります」とアザス・ティゴールは2月9日木曜日にVOIに語った。

アザス・ティゴールでさえ、KCIがセクハラの加害者を直ちに逮捕し、嫌がらせの事件が繰り返されないように抑止効果を提供するために厳格な罰を与えることを提案しました。

「このようなセクハラ事件があれば、加害者は直ちに逮捕され、処理されます。ですから、あらゆる種類のことを記録するだけでは、証拠として使用する必要があるだけでは不十分です」と彼は説明しました。

電車内でのセクハラ容疑者の逮捕は、性犯罪者が再び逮捕するのを防ぐための決定的なステップです。

「その人を逮捕し、合法的に処理してください。そのため、人々は電車や公共交通機関でそれをすることを恐れています。抑止効果があるように」と彼は言った。

Azas Tigorは、通勤電車でのセクハラと暴力事件の問題は、KCIから加害者への確固たる態度がなかったため、決して解決されなかったと評価しました。

「これまでのところ、事件は続いています。はい、加害者に対する確固たる執行がないためです。したがって、大量公共交通機関の管理者は、公共交通機関でのセクハラ事件を処理し、逮捕され処理されるようにするための協力システムを構築する必要があります」と彼は言いました。