ジャカルタ-DKIジャカルタ運輸局のシャフリン・リプト長官は、今日の午後からDKIジャカルタ市庁舎の前で集会を開いた何百人ものオンラインバイクタクシー(ojol)ドライバーに会いました。
シャフリンは、カサトポルPP DKIアリフィンとDKIジャカルタケスバンポルエージェンシーのタウファンバクリの責任者と一緒にコマンドカーに乗ることを歓迎します。
市庁舎の正面にあるジャランメダンムルデカセラタンを埋め尽くしたオジョルの群衆に囲まれて、シャフリンは有料道路または電子ロードプライシング(ERP)を実装する計画を明確にするように求められました。
彼の結論として、シャフリンは最終的に、ERPの実施を規制する電子交通管制(PL2SE)に関する地域規制草案(Raperda)の撤回を提案することを認めました。
当初、シャフリンは大衆の行動の要求について外交的に答えた。シャフリン氏は、DKI州政府は、PL2SEラペルダの見直しと、ERP支払いに含まれる車両からのオンライン輸送の除外という2つのオジョル要求をフォローアップすると述べた。
「DPRDに提案された規制は、包括的に見直される予定です。オンライン輸送の場合、ERPは請求されません」と、シャフリンは2月8日水曜日にオジョルの群衆の前で言いました。
「それで、これらの要求は、地方条例草案の再議論に入るでしょう。これは、議論に参加するオンライン輸送担当者のチームがあります」と彼は続けました。
シャフリンの発言はすぐに雰囲気を混乱させた。オジョルの大衆は、すべてのタイプの車両に対してさえ、ERPが施行されることを依然として拒否していると主張しています。
「私たちは、社会のすべての要素のためにERPを中止するようお願いします。(ERPから)ojolだけがリリースされた場合でも、私たちの家族は打撃を受けます。次に、ERPが顧客に請求されることを提案する1人のアプリケーターがいます。これはまた私たちの注文を下げるでしょう」と大衆演説者は言いました。
シャフリンはまた、オジョルの希望に応じて彼の声明を修正することを要求されました。最後に、シャフリンは、彼の党がDKI DPRDの地域規制形成庁(Bapembperda)からP2LSEラペルダを撤回すると述べた。したがって、P2LSEラペルダは今年の議論の議題にはなりません。
「私は現在、ラペルダはすでにDPRDにいることを強調します。通知表を州政府に返却するためにDPRDと調整します」と彼は付け加えました。
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