ジャカルタ-DKIジャカルタ運輸局のシャフリン・リプト長官は、彼の党がジャカルタの27のUターンレーンの閉鎖の準備を始めたと述べた。
シャフリン氏は、道を塞ぐ障壁の設置が徐々に行われ始めたと述べた。27のUターンポイントは6月に完全に閉鎖されました。
「閉鎖される27のUターンポイントは、5つの地域に広がっています。1学期に全体を閉鎖する予定で、遅くとも6月までに完了しました」と、2月8日水曜日にDKIジャカルタ市役所でシャフリンは言いました。
Syafrin氏は、27台の車両逆転アクセスの閉鎖は、輸送ソフトウェアを使用したシミュレーションによる徹底的な調査に合格したと述べた。
調査によると、Uターンは交通渋滞の増加の原因の1つです。なぜなら、車両がUターンすると交通速度が遅くなるからです。
「Uターンは動きに影響を与えるかなり高いです。問題の人が回転すると、通常、操作は1車線半を占めるためです。これがパフォーマンス、ネットワーク(トラフィック)の低下を続ける原因です」と彼は説明しました。
最初の3か月で、27のUターンポイントがウォーターバリアを使用して閉鎖されます。このとき、DKI Dishubは、渋滞の分解の影響に関連するUターンの閉鎖を評価します。
評価後、Uターン閉鎖施設は、可動コンクリートバリア(MCB)またはコンクリートバリアを使用して恒久的に交換されます。「初期段階では、最初に自動的にバリアが発生します。それは自動的にそこでラウンドをするための人々の努力を減らすでしょう」と彼は言いました。
ジャカルタの27のUターンクロージングポイントは次のとおりです。
ジャカルタ中心部(Uターン4回):
1.ガルーダロード(五菱汽車)
2.ジャランパルメラウタラ(スリピラウンドアバウト薬局)
3.スカルジョウィリョプラノトストリート(BNIサワベサール)
4.ペジョンポンガン通り(BNIタワー)
南ジャカルタエリア(Uターン6回):
1.ジャランラヤパサールミング(ハウジングサットブリモブダ)
2.パクブオボVIストリート(マルティンバンIIストリート)
3.パサールミングーハイウェイ(H.サマリ停留所)
4.ジャランRCベテランのラヤ(プルタミナガソリンスタンド)
5. Jalan Raya Ciledug (Bank Mega & BSI)
6.プリンスアンタサリストリート(シンパンH.ナイムIIとH.ナイムIII)
北ジャカルタエリア(Uターン3回):
1.ノースサンターレイクロードインドマレットノースサンターレイク33
2.ジャランミトラバハリアパートメントミトラバハリ
3.ジャラン・ヨス・スダルソ(サンター有料道路へのランプ入り口)
東ジャカルタ地域(Uターン6回):
1.ブカシ高速道路(ウジュンメンテンバス停)
2.ジャランIグスティングラライ(チピナンバス停)
3.道路DIパンジャイタン(ジャティネガラ地区)
4.道路DIパンジャイタン(消防署)
5.カピンラヤロードインターチェンジ
6.ジャラン・カユ・プティ・ラヤ(シンパン・プロ・ナンカ・ティムール)
西ジャカルタエリア(Uターン8回):
1.ダーンモゴットストリート(カサジャルダン)
2.ダーンモゴットストリート(ビクトリアレジデンス)
3.ノースパーメラロード(レジーナパシス)
4.ノースパーメラロード(プレイフィールドコート)
5.ジャランケンバンガンラヤ(ネオホテル)
6.ジャランケンバンガンラヤ(信号前)
7.外環状道路(警察署)
8. KHモーマンシュルロード(リマロキシー橋の信号機)
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
