MRTジャカルタにパークアンドライドエリア、DPRDを追加するように依頼:多くの苦情

デディ・カーニアワンによる写真 on アンスプラッシュ

ジャカルタ-委員会B DPRD DKIジャカルタは、PT MRTジャカルタにMRT駅の近くにパークアンドライドエリアを追加するよう要請しました。これまでのところ、PT MRTジャカルタは多くの駅にパークアンドライドを装備していません

DPRD DKIジャカルタ委員会の副委員長であるタウフィック・アズハル氏は、公共交通機関を利用して旅を続ける自家用車の駐車スペースが、MRT列車に乗る人々の熱意に大きな影響を与えていると評価しました。

パークアンドライドポイントがないため、多くの人がMRTの使用に消極的であり、自家用車を使い続けることを意味します。したがって、Taufik氏は、2023年の乗客数の目標増加に合わせて、適切なパークアンドライドの土地を用意する必要があると述べました。

「MRT駅の上流と下流のパークアンドライドを端から端まで強調したいと思います。これは非常に不平を言っています。反対側の人々は、駐車場があるMRTを利用したいと思っています」と、2月8日水曜日のDKIジャカルタDPRDの公式ウェブサイトから引用されたタウフィックは言いました。

一方、委員会BのメンバーであるWahyu Dewantoは、これまでのMRT施設の建設のパフォーマンスは急速な進歩を示していると付け加えた。この状態は、駐車場に正比例しません。

「パークアンドライドはとても小さいです。料理スポットを作ることを誇りに思うだけでなく、パークアンドライドはありません。大きな建物が大きな駐車場を提供するように手配するようにしてください。後でお手伝いします。PTSPにMRTパークアンドライドをサポートするために強打するように依頼することができ、料金はフラットで安価でなければなりません」と彼は言いました。

これまでのところ、PT MRTジャカルタは、レバックブルスグラブ駅近くのDKI州政府が所有する土地にのみパークアンドライドを提供してきました。この駐車場はバイク1,200台と150台の車を収容できます。

Lebak Bulusパークアンドライドの駐車料金は、バイクがIDR 2,000、駐車後の車がIDR 5,000です。このパークアンドライドは24時間営業していません。夜間12時以降に車両が回収されない場合、IDR 25,000のバイクとIDR 45,000の車の宿泊料金が課金されます。

2019年以降、先進国では大量輸送の概念に従って、レバックブルス駅近くのパークアンドライドの提供が行われています。パークアンドライドは、乗客旅行の最初の場所でのみ提供されます。

参考までに、2022年を通してレバクブルスからバンダランHI駅までの1日あたりのMRT乗客数は1日あたり54,181人に達しました。2023年、PT MRTジャカルタは1日あたり65,000〜70,000人の乗客に到達することを目標としています。