ジャカルタ-国家警察の警察交通隊(Korlantas)は、電気自動車の運転手が使用しなければならない運転免許証(SIM)の分類を決定するために、電気モーターのキロワット時(Kwh)を計算しています。
「私たちはこの電気自動車のkwhを計算しています。時速35kmの電気自動車には運転免許証が必要です」と、国家警察隊警察准将の登録および識別局長(連隊)は述べています。 ユスリ・ユヌスは2月2日木曜日にジャカルタで確認され、アンタラを没収した。
Yusriによると、電気自動車は、現在、社会での使用のために政府によって推進されている「新しいアイテム」です。
このため、警察隊は交通安全に関する規則を作成しており、その1つが自転車などの電気自動車やオートバイの運転者に対する運転免許証です。
メトロジャヤ地域警察の元広報部長は、自転車の形をしたが時速35 kmのエンジンを搭載した電気自動車は、ヘルメットを着用し、運転免許証を持っているという安全規則に従わなければならないと述べました。
一方、警察隊は直ちにSIM Cを125cc車両用のSIM C、250〜500cc車両用のSIM C1、500cc以上の車両用のSIM C2の3つのグループに分類することを強制しました。
電気自動車がSIM CまたはSIM C1カテゴリにあるかどうかを判断するために、国家警察隊は運輸省とともに電気自動車のkwhを計算しています。
「この電気自動車は新しいアイテムです。なぜ時速35kmが道路上の速度計算であるか、少なくとも時速35kmは速度を上げることができます」と彼は言いました。
「自転車などの電気自動車は、必須の運転免許証をスピードアップすることができます。私たちと法執行官と一緒に座っていることを含め、運輸省と警察は、時速35kmは125ccのバイク(アヒルのオートバイ)と同じ規則を使用しなければならないと決定しました」と彼は言いました。
ユスリ氏は、電気自動車の使用に関する政府の政策を支援するために、国家警察隊は、シリンダーや電力(Kwh)の内容に関する情報、化石燃料や電気にされた燃料の情報など、電気自動車に関する最新のSTNKおよびBPKB情報の発行など、登録分野で迅速に行動したと付け加えました。
「これはすでに2つの文書に書かれています。ですから、電気自動車で混雑し始めた場合、stnkとBPKBを発行すると、kwhと燃料に関する情報しか得られません」と彼は結論付けました。
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