ジャカルタ-ポルダメトロジャヤコンベスラティフウスマンの交通ディレクターは、UIの学生が2022年10月6日木曜日の夜にベジデポックの方向から南ジャカルタのレンテンアグンエリアに運転したときに事故でハシャが死亡したと述べました。事件当時、ハシャは時速60キロメートルの速度でB 4560 KBHパターンモーターに拍車をかけていたと言われていました。
ハシャの家族の弁護士、リアン・ヒダヤットは、彼の党がハシャの両親に援助を提供したとき、時速60kmで走行していたと彼が言ったハシャのバイクの速度を証明するために撮影されたCCTVビデオ映像の証拠は見られなかったと述べた。
「私たちはそれを説明しませんでした、当時CCTVはありませんでした。時速60kmの状態がどこから来たのかと尋ねられたときも混乱しましたか?CCTVについて説明しなかったし、上映もされなかったからです」とリアンは1月31日火曜日にVOIに語った。
ハシャ側の警察の声明には確固たる根拠がない。家族と弁護士は、法執行官の説明の根拠として証拠を望んでいました。
「それが私たちが望んでいることです(証拠)。これは、容疑者がすでに死んでいる状態で却下されただけでなく、後で法廷に持ち込まれたときに正確には判明する事件です。証人などが呼ばれました。CCTVも見たことがありません」と彼は言いました。
警察のメンバーが家族に言及したバージョンの違いは、実際にはいくつかのサークルからさまざまな質問を提起します。UIの学生が退職した警察官と一緒に経験した事故事件も政治的であり続けています。
「年表では、亡くなった犠牲者のハシャが容疑者であると指摘されていますが、私たちは拒否しました」と彼は言いました。
以前に報告されたように、2022年10月6日木曜日に南ジャカルタのスレンセンサワ地域での交通事故によるムハンマドハシャアタラシャプトラという名前のFISIP UIの学生が死亡したため、警察と家族の間の年表の2つの異なるバージョンの出現は、まだパズルを残しています。
ハシャ家版によると、事件の夜、ハシャは友人の一人の下宿に行こうとしていたが、途中で突然、目の前のバイクがゆっくりと走った。反射的に、ハシャはかわしてから突然ブレーキをかけたので、ハシャのバイクは右側に落ちました。
落下して間もなく、反対方向から、引退した国家警察が運転するSUV(パジェロ)が通り過ぎ、ハシャを轢いた。
事件から間もなく、犯罪現場の人々の一人がパジェロの運転手のところに来て、ハシャを病院に連れて行くのを手伝うように頼みました。しかし、運転手はそれを断った。
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