ベカシ-西ジャワ州ブカシの摂政政府(Pemkab)は、地域の研究開発機関によって開始された体系的で指示されたディスカッションフォーラムの議論を通じて、ムアラゲンボン地区の水域の2,463ヘクタールの摩耗問題を克服するための戦略的解決策を探しています。
「このFGD(フォーカスグループディスカッション)活動は、2022会計年度のムアラゲンボンでの沿岸摩耗研究の結果のフォローアップです」と、1月27日金曜日にチカランでブカシリージェンシー地域アシスタントIIIジャオハルルアラムは述べています。
彼は、摩耗は自然条件と人間の活動によって引き起こされる災害であると説明しました。Tiratmodjo(1999)の摩耗を引用すると、沿岸の状態が脅かされ、海岸線の後退を引き起こし、池や田んぼの場所、海に直接隣接する建物に損傷を与える可能性があります。
「ムアラゲンボン海岸はジャワ海に直接隣接する沿岸地域であるため、摩耗災害の脆弱性に加えて、マングローブの土地から池への土地利用の変化があります」と彼は言いました。
1988年から2022年までのデジタルショアライン分析システム(DSAS)プログラムの観測に基づいて、13の観測場所ゾーンで海岸線の変化がありました。8つのゾーンで2,463.3ヘクタールの面積をカバーする摩耗が発生し、5つのゾーンでさらに317.9ヘクタールの土地が発生しました。
「ムアラゲンボンビーチの広大な土地が摩耗のために失われたため、中央、州、ブカシ県政府による戦略的措置とエンジニアリングまたは非技術的政策を直ちに講じる必要があります」と彼は言いました。
バリトバンダの経済開発責任者であるインドラ・ワヒュディ氏は、このディスカッションフォーラムの目的は、ムアラゲンボンで発生し続けている摩耗の問題を議論し、ジャワ島の最北端地域で恒久的な取り扱いソリューションを見つけることであると述べました。
「ムアラゲンボンの摩耗はかなり長い間起こっており、野放しにしておくと、土地は侵食され続けるでしょう。これまで、何千ヘクタールもの土地がそこでの摩耗の影響を受けてきました」と彼は言いました。
彼は、この摩耗は、野放しにしておくと住宅地と地元住民の生活部門を脅かすだろうと述べた。自然の生息地であるマングローブやジャワラングールなどの生態系も脅かされています。
地方自治体は、PUPR省、環境省、河川流域センター、バッペナス、西ジャワ州政府、沿岸研究チームなど、このディスカッションフォーラム活動に省庁や機関の代表者を招きました。
Ahmad Taufik Ghazaliの研究チームは、ムアラゲンボンの摩耗処理の研究は13のゾーンに分けられていると述べました。これらのゾーンのうち、2つのゾーン、つまり11と12は、他のゾーンを処理する前に優先的に処理する必要があります。
「解決策は、植生と技術を組み合わせたハイブリッドエンジンリングですが、最初にターゲットにする必要があるのは、詳細エンジンリング設計(DED)、土木工学、そして植生を伴うことです」と彼は言いました。
さらに、ジャカルタ湾岸地域では、マングローブを利用して海岸線を維持できなければなりません。摩耗の影響を受けた地域での貯水池の建設も、失われた堆積物の復元に長い時間がかかるため、選択肢の1つです。
一方、バッペナスの代表であるアディティア・リズキ・タウファニは、ムアラゲンボンでの摩耗に対処するという文脈で、地方自治体が戦略計画、行動計画、資金調達モデルの策定を担当する特別チームを結成することを提案しました。
「将来的には、ムアラゲンボンビーチの管理を確立して、この沿岸地域を統合的かつ持続可能な方法で整理し、浮かべやすくする必要があります」と、九州大学の卒業生である若手研究者は述べています。
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