ジョグジャカルタ - 道路を運転するとき、私たちは時々オートバイや車の車列のグループに会うでしょう。車列の運転手は高速道路を自由に運転できるようで、他の道路利用者よりも優先されていると感じています。従わなければならない高速道路の車列規則がありますが。
護送船団の活動は、特定のコミュニティのメンバーであるオートバイや車のグループまたはグループによって行われます。護送船団の実施には、通常、目的地の場所に行くために警察が同行および護衛されます。車列は、車やオートバイの税金に従うことが確認されるまで、不注意に運転せず、高速道路上の車列の規則に従う限り、実際には許可されています。
多くの人々は、車列グループを通過するときに動揺します。車列の加害者は、自分たちのグループにとって重要であり、他の道路利用者にとって有害であると考えられています。たとえば、ラリンライトを走らせるなど、交通に違反する車列グループ。制限速度に違反する車列運転手もいます。
友人と1か所に混雑した車列や車列を運転することは、本当にエキサイティングで楽しいです。しかし、車列は警察に護衛されるまでグループで行われ、車列グループは高速道路で不注意に運転することはできません。
車列の加害者が交通違反に対して自由に運転することを許可する規則はありません。車列の加害者は、他の道路運転手と同じ権利を持っています。高速道路は、誰でもアクセスできる公共エリアです。したがって、車列のグループは優先または優先順位を付けることはできません。
さらに、規則に違反する車列を実施すると、他の道路利用者の安全が危険にさらされる可能性があります。さらに、それは確かに他の運転手の快適さを妨げる可能性があります。では、高速道路の車列のルールは何を遵守しなければならないのでしょうか?
護送船団の活動には通常、10人以上のオートバイが続きます。グループが長引かず、道路上でよりきれいになれるように、護送船団のメンバーを分割または分割する必要があります。
護送船団は、各グループあたり4〜5台の車を含むいくつかのグループに分けることができます。そうすれば、高速道路での護送船団の活動は、他の道路運転手に干渉することはありません。さらに、メンバーがいくつかのグループに分かれていることで、リーダーが護送船団の動きを管理しやすくなります。
道路には、各運転手が従わなければならない制限速度があります。車列を実行する運転手は、制限速度も維持する必要があります。速すぎないように、車列の加害者は、市内および都市間の道路で時速40〜60 kmを運転することができます。
護送船団の加害者は、通過する道路の制限速度を調整して、車速を60〜80 /時間の範囲に上げることができます。さらに、護送船団の加害者は、道路の速度を調整するために交通状況にも注意を払う必要があります。そうすれば、車とバイクの両方の自動車の車列指示車は、他の道路利用者や自分自身の安全を危険にさらすことはありません。
護送船団は、他の一般的な運転手と同様に、交通規則を遵守する必要があります。護送船団の加害者は、特に道路に護衛されて突破するなど、道路上で優先権を得ることは許されていません。
各交通規則は、車列グループが従わなければなりません。車列のメンバーは、運転中に道路標示に違反してはなりません。たとえば、接続または壊れない道路線を追い越さないでください。
護送船団の加害者も、赤信号の間に停止しなければならず、突破してはなりません。赤信号に残された護送船団のメンバーがいる場合、待っているメンバーは特別なライトを発するまで道路の真ん中で停止してはなりません。待たしたいなら、速度を下げて端で引っ張るだけです。
護送船団の加害者はまた、護送船団内の車両間の距離に注意を払う必要があります。護送船団の運転手はお互いに近づいたり、非常に長く離れたりしてはなりません。前後のドライバーにとって安全であるように、理想的な距離をとってください。
車列時の運転パターンは、1車線でシグザグパターンを使用できます。このパターンにより、ドライバーは操縦の余地を作ることができます。さらに、車列の加害者は、他の運転手が通過できないように、道路の車線を制御することも許可されていません。
ハザードやサイレンの使用など、運転規則を理解していない車列俳優はまだたくさんいます。車列の運転手はマーカーのためであってもハザードライトを使用すべきではありませんが。マーカーを置き換えるもう1つの選択肢は、他の人が見やすいステッカーを使用することです。
護送船団の運転手は、サイレンや回転ランプを使用することも許可されていません。これらのライトの着用者は州当局の権限です。さらに、2つのオブジェクトの不注意な使用は、他の道路利用者にも干渉します。
輸送隊グループは、仲間のメンバー間のコミュニケーションを促進するために通信ツールを使用する必要があります。トーキーウォーキングなど、利用できるコミュニケーション補助ツール。このツールは、グループリーダーと後者の参加者によってもたらされなければなりません。
通信ツールは、輸送隊の進路がよりスムーズで整然としたものになるのに役立ちます。このツールは、交通、道路地形、制約されたメンバーの存在などに関連して互いに調整するために使用されます。
護送船団は、他の運転手よりも優先されていると感じるべきではないことに加えて、道路上の優先順位の尺度も理解する必要があります。消防車や救急車など、優先しなければならない車両にはいくつかの種類があります。これら2台の車が通過した場合、護送船団は道路を提供するために引っ張らなければなりません。
Demikianlah ulasan mengenai aturan konvoi di jalan raya bagi mobil maupun motor. Tidak ada aturan yang membolehkan kelompok konvoi berkendara bebas dan merasa diutamakan. Pelaku konvoi harus mematuhi aturan交通 seperti pengguna jalan umum.
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