パプア-パプアコンベス地域警察の広報責任者であるイグナティウスベニーアディプラボウォは、1月26日木曜日、パプア州メラウケのモパ空港での離陸中にガルバラタに墜落したライオンエアJT794便の事件に死傷者はいないことを確認しました。
バンガルフルインサニが操縦する飛行機は122人の乗客を運んだことが知られています。
「事件で死傷者はなく、メラウケジャヤプラを目的としたライオンエアJT794のすべての乗客」とベニーは1月26日木曜日の声明で述べた。
この時、飛行機から降ろされ、モパメラウケ空港の待合室で待っています。一方、ライオンエアの航空機の場合、現在、明日まで遅延または遅延が発生しています。
そのため、ライオンエアは現在、出発を待っている間にケアインホテルに宿泊するという形で乗客に補償しています。
「ライオンエアの飛行機は現在、明日まで遅延または遅延を経験しています」と彼は結論付けました。
以前に報告されたライオンエアグループの経営陣は、南パプア州メラウケのモパ空港のガルバラタに墜落したライオンエアJT-797便の翼の事件について声を上げました。
ライオンエアのコーポレートコミュニケーションストラテジック、ダナンマンダラプリハントロは、飛行機はパプアのセンタニジャヤプラ空港(DJJ)の目的地に出発する予定であると述べました。
「航空機の出発前に、結果を伴う早期チェックと検査(飛行前チェック)は実行可能であり、安全に操作できます(飛行に耐空性があります)」とダナンは1月26日木曜日の声明を通じてメディアに語った。
彼は続けて、このフライトは7人の乗組員と122人の乗客を運ぶでしょう。
サービスの準備とグランドハンドリングが完了した後、航空機は準備を行い、航空機の駐機場(エプロン)でゆっくりと動き始めました。その過程で、航空機の右側の領域に障害物がありました。
「飛行の安全とセキュリティの側面を確保するために、パイロットは検査のために駐車ポイントに戻ることにしました」と彼は続けました。
観測の結果、空港ガルバラタビルの外側に右翼端のカーブが接触(摩擦)しました。
彼は続けて、事件をフォローアップし、ライオンエアと関係当局は現在さらなる調査を行っています。
「ライオン・エアは、原因を推測したり、情報を提供したりすることはできません。調査プロセスは、推奨事項を取得するのにかなりの時間がかかります」とダナンは付け加えました。
ダナンはさらに、事件後、すべての乗客が詳細について出発ターミナルの待合室に案内され、降ろされたと説明した。
「ライオンエアは、空席状況に合わせて調整された他の航空会社へのフライトの乗り継ぎ、乗客の要求に応じたチケットの払い戻しプロセスなど、適用される規制に基づいてすべての乗客に施設を提供します」とダナンは説明しました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
