ジャカルタ-多くのオンラインバイクタクシードライバー(ojol)が、1月25日水曜日にジャカルタで有料道路またはERPの実施に関する政策計画に関するデモンストレーションを開催します。彼らは、中央ジャカルタのジャラン・ケボン・シリにあるDKIジャカルタDPRDビルを襲撃し、バイクのERP実装の拒否を伝えます。
VOIが受け取った書面による声明の中で、連帯行動の招待があったと述べられ、251の略奪行動が訴えられました。招待状には、DKIジャカルタでの有料電子道路の実施を損なうことなく、しっかりと抗議するための招待状の物語が含まれています。
「団結し、勝つために戦っている」と行動の招待状の呼びかけを書いた。
招待状は、ojolのドライバーとその管理者に宛てられ、ojolの属性とそれぞれのコミュニティを旗の小道具と一緒に身に着けてデモンストレーションを行いました。
一方、中央ジャカルタメトロ警察署長のコンベス・コマルディンは、ケボンシリ地域でのデモを確認した。
「(オジョルがいます)それはDKIDPRDにあります」と彼は簡単に言いました。
以前、自動車に有料のロードレートまたは電子ロードプライシング(ERP)を適用する計画は、ジャカルタの二輪車にも適用されると報告されました。ERPの導入はジャカルタの混雑を緩和できると考えられていますが、ポリシーはオンラインバイクタクシードライバー(ojol)の側に立たないと考えられています。
「そのようなオンラインバイクタクシー(規制)(ERP)を作るのは難しいです。問題は、オジョルの収入がいくらかではなく、順序が必ずしも正しいとは限らないことです」と、1月18日水曜日、東ジャカルタのポンドックバンブー地域でたむろするオジョルドライバーの1人であるグルは言いました。
知られているように、首都ジャカルタの道路の交通渋滞は制御するのがますます困難になっています。DKIジャカルタ州政府は、近い将来、有料道路プログラムまたは電子ロードプライシング(ERP)を実施する予定です。
「そのように作られている場合、秋はコミュニティ、特にオンラインバイクタクシー(ojol)にとって困難になります。どこにでも引き付けるオジョルがたくさんあり、それがデジタルインである場合、それはより困難になり、最終的にはただのオジョルです」と彼は不満を漏らしました。
グルは、仲間のオジョルの同僚の声を代表して、ジャカルタのERP計画方針に反対したことを認めた。
「はい、私はそれに反対します。それは一方的です。確かにそのように適用された場合、ojolは間違いなく移動します、それは不可能です。それは同意しません」と彼は言いました。
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