ジャカルタ-日本の電動スクーターユーザーは来年7月から運転免許証が不要になりますが、16歳未満の子供は運転が禁止されると警察庁は木曜日に述べました。
新しい規則は、最高速度が時速20キロメートルのスクーターに適用され、ライダーは歩道に乗らないことを含め、自転車と同じ交通規則を遵守する必要があります。
その後、必須ではありませんが、共同通信が1月19日に報告したように、スクーターライダーは電動スクーターに乗るときにヘルメットを着用することをお勧めします。
二輪スクーターは、日本、特に大都市圏で多くのユーザーの関心を集めています。しかし、飲酒運転などの事故や交通規則違反は、その人気に合わせて増加しています。
議会は昨年4月に道路交通法を改正し、規則改正を制定した。一方、日本の警察は、新しい規則を厳格に施行し、変更を国民に知らせるよう努めます。
新しい規則に従う電動スクーターは、長さが190センチメートル以下、幅が60cm以下である必要があります。また、電動車いすと同様に最高速度が時速6km以下であれば歩道でも使用できます。
以前は、電動スクーターはエンジン排気量が50cc未満の容量のモペットと同じように分類され、ライダーは運転免許証を保持し、ヘルメットを着用し、ナンバープレートで車両を登録する必要がありました。
新しい規制に準拠したスクーターは、指定された原動機付自転車として分類されます。
新しい規則では、電動スクーターの前後に緑色のライトを装備することも求められており、高速道路や自転車専用車線を走行するときは点灯する必要があり、歩道にいるときは点滅する必要があります。
交通法に違反した運転手には、交通違反切符または罰金が発行されます。赤信号を繰り返し違反したり、許可されていない場所で運転したりする人は、トレーニングに参加する必要があります。
緑色のライトの設置に加えて、すでに使用中または市場で流通しており、基準を満たしている電動スクーターは、2024年12月まで引き続き使用できますが、特別なナンバープレートが必要です。そのような車両はまだ歩道では使用できません。
一方、基準を満たさない他の電動スクーターはモペットとして扱われ、ライダーは運転免許証を持ち、ヘルメットを着用する必要があります。
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