BKSDA:アチェ保護林の有料建設は外務省の規定に従う

PTフタマカリヤ(ペルセロ)は、火曜日(17年1月2023日)に、ピディのシグリ-バンダアチェ有料道路のパダンティジ-スリムエムセクションのセクション1の下に、スマトラゾウやその他の野生生物の交差点アクセスを構築しました。(アンタラ/カリス・サリー)

バンダアチェ-アチェ天然資源保護庁(BKSDA)は、保護森林地域のシグリ-バンダアチェ(シバンセ)有料道路セクションの建設は、環境林業省(KLHK)によって設定された規定に従っていると述べました。

アチェBKSDAの責任者であるアグス・アリアント 氏は、シバンセ有料道路の建設は、森林地域の戦略的道路に関する2019年の環境林業大臣規則第23号に従っていると述べた。野生生物が活動を続けるためのスペースを提供し続ける開発を計画することによって。

「それがPUPR省への私たちの要求であり、アルハムドゥリッラーは満たされました」と、1月17日月曜日にANTARAが報告したように、バンダアチェのアグスアリアントは言いました。

PTフタマカリヤ(ペルセロ)が実施するシバンセ有料道路建設プロジェクトは、セクション1パダンティジ-スリエム(25 km)、セクション2スリエム-ジャント(6 km)、セクション3ジャント-インドラプリ(16 km)、セクション4インドラプリ-ブランビンタン(14 km)、セクション5ブランビンタン-クタバロ(8 km)、セクション6クタバロ-バイトゥサラーム(5.2 km)の6つのセクションに分かれています。

6つのセクションのうち3つはすでに稼働していますが、セクション5のブランビンタン-クタバロ、セクション6のクタバロ-バイトゥサラーム、セクション1のパダンティジ-スリムエムを含む他の3つのセクションはまだ作業中です。

特にセクション1では、タナレンコン地域の最初の有料道路セクションが、スーラワ山脈とウルマセン山脈の保護森林地域を分割しています。

アグス氏は、この地域には、集中的なインフラ開発の真っ只中に本当に保護 する必要がある保護された野生生物があると説明しました。

「有料道路はスーラワとウル・マセンの森の景観を壊しているため、私たち全員が知っていることは、スーラワのウル・マセンにはゾウ、トラ、さらにはオランウータンなどの重要な動物もいるということです」とアグスは言いました。

したがって、PUPR省は、フタマカリヤを通じて、これらの保護された動物がシバンセ有料道路の存在に邪魔されることなく活動を継続するためのアクセシビリティの提供に関する環境林業省からの要請に対応します。

このように、フタマカリヤは、象や他の動物が通過できる110メートルの 横断トンネルの形で、KM 13に野生生物のための横断橋を建設しました。

「実はゾウだけでなく、鹿やトラのこともあるので、交差点があります。これらはすべて、有料道路のために遮断された景観(保護された森林)のリンクとなるポイントです」と彼は言いました。

さらに、KM 11とKM 12で正確にはセクション1で、フタマカリヤはロープロードの上部に横断橋を建設し、オランウータンを含むさまざまな種類の霊長類動物が通過できるセーフティネットを完備しました。

その後、フタマカリヤは爬虫類用の14もの交差点トンネルポイントも建設し、道路の下部に最大2メートルの幅と高さで建設されました。トンネルはKM 8からKM 15の間に広がっています。

「したがって、これは野生生物の生息地の持続可能性を維持し、それが実行し続けるための私たちの取り組みの1つです」と彼は言いました。