ジャカルタ-英国当局は、排出削減を支援するために、多くの地域でバス運賃を2ポンドまたは約Rp36,973を超えないように課しています。
政府が支援するこのスキームは、人々が自家用車よりも公共交通機関を選択することを奨励することを目的としています。
乗客は通常の運賃の3分の1を支払うことができ、ほとんどの主要なオペレーターがこのスキームにサインアップしています。
このイニシアチブは、Euronewsが1月5日に報告したように、最大200万回の自家用車の旅行を削減することにより、排出量を抑制することが期待されています。
英国では2ポンドのバス料金が今月初めに発効し、国のほとんどのサービスで単一のチケット価格が制限されました。
「2ポンドで移動」と名付けられたこのキャンペーンは、公共交通機関を安くすることで、より多くの公共交通機関を利用するよう人々に促したいと考えています。
全国平均運賃は2.80ポンドであるため、旅行者はほとんどのルートで約30%、一部の地方サービスで最大87%節約できます。
ナショナルエクスプレスやステージコーチを含む130以上のバス事業者がこのイニシアチブに参加しました。
バスで2ポンドで旅行することで、顧客はコストの上昇という課題に対処し、新しい旅行オプションを試すことができると、バス事業者を代表する旅客輸送連盟の最高経営責任者であるグラハム・ヴィドラーはガーディアンに語った。
2ポンドの関税制限は、昨年秋にグレーターマンチェスター、リバプール、ウェストヨークシャーで最初に導入されました。ロンドンのバスの1枚のチケットは1.65ポンドです。
3月末まで続くこのプログラムは、6,000万ポンドまたはRp1,109,218,381,800に相当する政府助成金によって資金提供されていることが知られています。
運輸省は、パンデミック後の業界の回復を支援する方法として、このスキームを歓迎しました。さらに、全国の排出量の削減にも役立つことが期待されています。
「このスキームはまた、道路からの200万回の車の旅を減らし、非常に多くのバス事業者がサインアップするのを見るのは注目に値します」とMPリチャードホールデンは言いました。
この計画はグリーン活動家から賞賛されていますが、このプログラムは依然としてヨーロッパ中のより野心的な国のいくつかに遅れをとっています。
スペインでは、政府は昨年、ほとんどの短中規模の旅行に無料の列車旅行を導入しました。このスキームは、都市間バスサービスにも拡張されたばかりです。
ペドロ・サンチェス首相は、この計画は生活費の危機の間に人々が脱出するのを助けるのに役立ったと言いました。
一方、ドイツは月額49ユーロの全国公共交通機関のチケットを開始しました。
ドイツは以前、昨年の夏に9ユーロの公共交通機関のチケットを導入していました。3ヶ月間の入札期間中に、5200万枚のチケットが購入されました。
ドイツ運輸会社協会は、この計画中に約180万トンのCO2が削減されたと推定しており、これは9,000万本の木を植えることに相当します。
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