ジャカルタ-サトポルPPケバヨランラマ地区は、DKIジャカルタヘルブディハルトノ知事代理によるケバヨランラマ歩道橋またはスカイウォークの開通に先立ち、ケバヨランラマウタラの歩道に多くの露天商(PKL)を配置しました。
カサトポルPPケバヨランラマ中尉、シトラは、この注文は、トレーダーの屋台として使用された木材に防水シートを持って行くことによって実行されました。
「私たちは、使用済みの防水シート、木材、(トレーダーが)通常残す商品などの部品のみを輸送します」と、シトラは1月12日木曜日に連絡したときに言いました。
ケバヨランラマスカイウォーク周辺の中古品ベンダーは、数ヶ月前から商品を販売しています。ただし、Citraは、同様の懲戒処分が定期的に行われていると主張しています。
「私たちは通常、その活動を日常的にしています。リンゴの後、私たちは定期的にとかします。それから私たちはスカイウォークの発足の準備をするつもりなので、私たちはより激しいコーミングをしています」とシトラは言いました。
以前、DKIジャカルタ氏族開発サービスの責任者であるハリヌグロホは、南ジャカルタのケバヨランラマ歩道橋またはスカイウォークが1月17日に開通することを明らかにしました。
「スカイウォークは17日にオープンする予定です。Pak Pj(DKI知事Heru Budi Hartono)が出席し、(旧ケバヨランスカイウォークの開通)就任式を行う予定です」とハリは連絡を受けたときに語った。
ケバヨランラマシンウォークは、ヴェルバクトランスジャカルタ停留所(廊下13)、旧ケバヨラントランスジャカルタ停留所(廊下8)、ケバヨランラマKRL駅の間の歩行者アクセスを接続するために建設されました。
工事は完了しましたが、旧ケバヨランスカイウォークはまだ閉鎖されています。その理由は、未完成の作業が1つ、つまり旧ケバヨランスカイウォークに接続されている旧ケバヨラン停留所の活性化であるためです。
「スカイウォークは昨日12月(2022年)から100%です。しかし、未完成のもの(旧ケバヨラン停留所)回廊8。廊下13(ベルバック停留所)とKCI(ケバヨランラマ駅)が完成した場合」とハリは言った。
しかし、オールドケバヨランスカイウォークの未開通の状態は、ベルバック停留所とオールドケバヨラン駅の間でモードを変更したい人々にとって厄介であることが判明しました。そのため、旧ケバヨラン停留所の再生が完了するのを待たずに旧ケバヨランスカイウォークが開通します。
「物理的には、(旧ケバヨラン停留所は)実際に完成していますが、おそらく(完全には)完成していません。重要なことは、廊下13(ベルバク停留所)とKCI(ケバヨランラマ駅)を(接続する)スカイウォークを開くことです」と彼は付け加えました。
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