ジャカルタ-運輸省(Kemenhub)は、パプアのオクシビル空港がKKBによる飛行機の撃墜後も運営を継続することを保証しました。人道的配慮に基づいて、供給、および技術局、空港組織ユニット(UPBU)およびAirNav Notamとの調整の結果に基づく検討。
これは、2023年1月9日01:45UTCまたは10:45ウィット前のトリガナエア貨物機の銃撃事件の後、オクシビルパプア空港のセキュリティ状況が現在助長されていないことに関して運輸省によって伝えられました。
「オクシビル空港でのトリガナ航空貨物機の撃墜は現在当局によって調査されています」と、運輸省の民間航空局長であるM.クリスティエンダムルニは、1月11日水曜日にジャカルタで声明で述べました。
クリスティは、AirNavのパイロットと役員からの情報に基づいて、PTイカイロスが所有する登録PK-HVVのキャラバンタイプの航空機の射撃は、滑走路11の端から約2海里または3.6kmの短い右ベース滑走路11または短い最終滑走路11エリアで発生したと述べた。
「パイロットは航空管制官(ATC)に報告し、すぐにタナメラ空港から空港の基地(RTB)に戻った」と彼は言った。
さらに、フライトオペレーター、すなわちPTイカイロスとタナメラ空港職員は、飛行機が着陸した後、コックピットルームに侵入した下部フロントなどの航空機の一部に銃声の跡が見つかったと通知しました。
この航空機銃撃事件では、乗務員の状態は良好であり、空港の人員と施設も良好な状態です。
彼は、フライトの安全とセキュリティのために、火曜日(10/1)から、オクシビルとの間のトリガナエアの航空機の飛行ルートは、当局によってセキュリティ条件が安全であると宣言されるまで運航されなかったと述べました。
緊急事態による警備と避難を強化するために、リンブンエアとスマートチャクラワラアビエーション航空機が運用されています。
銃撃以来、TNI / Polriは銃撃現場の周りを一掃し続けています。空港周辺については、コパスガートTNI-AUから警備が行われています。
また、空港の安全・安心を確保するため、オクシビル空港の運航の安全確保のため、ビンタン警察署長との調整を行っています。
調整の結果、これまでオクシビル空港の状況はセキュリティの面で助長されておらず、地方当局は全体的なセキュリティを保証することはできません。
空港エリアに混乱が近づき、運航が混乱し始めているため、AirNavは航空機による交通情報ブロードキャスト(TIBA)を実装することにより、勤務中の人員を避難させ、フライト情報サービスを合理化する予定です。
クリスティ氏は、空港職員の避難は、空港での緊急時に運用の継続性を維持するために、できるだけ早く実施されるが、完全ではないと付け加えた。
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