ジョグジャカルタ–DKIジャカルタ州政府は、巨大な防波堤の建設を計画しています。ジャカルタの巨大な防波堤の存在は、この地域を頻繁に襲う津波氾濫に取り組むための州政府の取り組みの1つです。
知られているように、DKIジャカルタは確かに洪水が発生しやすい地域の1つです。雨季には状態が悪化します。これまでDKIジャカルタ州政府は、河川の正常化や浸透井戸の作成など、洪水を克服するために多くの努力を払ってきました。では、この巨大な防波堤はどうでしょうか。
ジャカルタ巨大防波堤ジャカルタの巨大防波堤は、ジャカルタの巨大海岸の開発の一部であるプロジェクトです。このプロジェクトには、海岸沿いに建設された壁の建設、貯水池の建物、および埋め立てが含まれます。
journal.ipb.ac.id にアップされた「巨大防潮堤開発:漁業コミュニティにとって有益か」と題する記事では、ジャカルタ湾の巨大防潮堤建設は2010年から開始された開発プログラムであるとされています。当初は治水を目指していましたが、後に地域経済発展のためにさまざまな分野に拡大しました。
開発目標はますます広まっていますが、巨大な防波堤の建設は、海面下のDKIジャカルタ地域の一部によって引き起こされる洪水制御に向けられています。海面沈下自体は、過剰な地下水摂取によって発生します。
政府自身が堤防を建設するための実現可能性調査を実施しました。このプロジェクトは、ロッテルダムの建築事務所カイパーコンパニョンがインドネシアとオランダ企業のコンソーシアム(Witteveen+BosaとGrontmij)と共同で設計した国家首都統合沿岸開発(NCICD)マスタープランまたはジャカルタ巨大防波堤として知られるようになりました。
utara.jakarta.go.id から引用すると、ジャカルタ沿岸の巨大な堤防の建設は、400〜500兆ルピアの費用で3段階で実施されます。3つの段階は次のとおりです。
第一段階:沿岸と河川の堤防を建設し、コミュニティと周辺の資産を保護するための海岸線を確立します。 第2段階:西側の海堤の建設、インフラ建設、淡水池、接続、埋め立て、環境被害の建設と修復。 第3段階:東側の海堤の建設、港湾経済圏の設立、接続ネットの継続、新しい環境の構築、固形廃棄物管理の提供。 ジャカルタ巨大防波堤論争ジャカルタ巨大防波堤の建設は、一般市民と研究者の両方の間で論争に囲まれています。
影響を受ける周囲のコミュニティは、直接的および間接的に、ビジネススペースに投資する投資の価値が非常に大きいため、開発が経済に影響を与えると考えています。
一方、研究者の間では、このプロジェクトはサンゴ礁を破壊し、防潮堤の背後にある水質汚染の可能性があるため、環境に影響を与えると言われています。
ジャカルタ巨大防波堤開発の進展現在、NCICDのジャカルタ巨大防波堤の建設の進捗状況は13キロメーターにしか達していません。一方、堤防での作業は46キロメートル飛行することが優先されます。
「重要なものは存在し、最初は46キロメートルでしたが、はい、重要なものは13キロメートルで実施され、残りはわずか33キロメートルです」と、DKIジャカルタ市役所の水資源局のユスマダファイザル局長は少し前に述べました。
将来的には、残りの33キロメートルの堤防工事は、DKI州政府が実施した11キロメートルの作業、PTペリンドIIまたはKSOPスンダケラパが実施した11キロメートル、およびPUPR省が実施するさらに11キロメートルの詳細とともに継続されます。
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