ポリは、運転手をベガル加害者のようなノポールプレートを故意に取り除くように例えています

中間イラスト

ジャカルタ-コーランタスポリは、ETLEの施行を回避するために運転手が車両の後ろに警察のナンバープレート(nopol)を取り外す現象は、交通秩序に対する意識が低いためであると述べた。したがって、その行為は物乞いの悪行者に例えられます。

「警察が横断をしないとき、冷静になる代わりに。しかし、ナンバープレートが付いているものは後ろのものを取り除いたので、それをチェックしてみてください。ナンバープレートは取り外され、一部は交換され、一部は故意に違反した」と警察署長のイリエン・ファーマン・シャンティアブディは1月3日火曜日に記者団に語った。

反抗的なライダーは、リアノポールプレートを使用しない習慣が犯罪者によって行われることが多いため、ベガル犯罪者に例えられます。彼らは警察によって識別されないようにしました。

「故意に取り外されることによるナンバープレートの回避、はい、私が個人的にこの加害者でなければ。ほとんどすべての加害者は物乞いなので、YouTubeで確認してみてください、誰も後ろのナンバープレートを使用しません」と彼は言いました。

ファーマン氏は、後の交通警察(ポランタス)のメンバーは、違反を見つけた場合、断固として行動すると述べた。違反者は車両を再配置するよう求められます。

「後で止められたら、加害者を物仙にしないでください。警察ではなく間違っています。重要なことは、私たちが非難しないことです。はい、ただそれを我慢してください、私たちはそれを整頓するように勧めます」とファーマンは言いました。

一方、国家警察隊は、交通における一般のコンプライアンスを向上させるために、電子発券(ETLE)と手動発券の適用を組み合わせることを検討しています。

「私たちは、コミュニティがまだeチケットを使用しているか、手動で実装しているチケットと組み合わせるかにかかわらず、交通認識自体の観点からコミュニティを見ています」とファーマン氏は述べています。

11日間実施されたリリン作戦2022の評価結果に基づいて、警察隊は交通違反者への直接執行(発券)の数、すなわち37%の増加、および34%の懲戒を記録しました。 

交通違反の数が多いのは、交通秩序に対する国民の意識を高めるための警察隊の記録です。この認識は、交通事故の数を減らすことにも影響を与える可能性があるからです。