ジャカルタ-PTトランスポータージャカルタ(トランスジャカルタ)は、乗客の待ち時間を短縮するために、2022年末までに18の活性化された停留所の運用を目標としています。
「今年の終わりまでに、合計46の活性化ストップのうち18のストップを運営できます」と、12月28日水曜日にアンタラから引用されたジャカルタのトランスジャカルタテクニカルおよびデジタルディレクターのモハマドインドラヤナは述べています。
間もなく運行される18のバス停のうち、4つはジャカルタ市のアイコンとなった新しい顔の停留所、つまりサリナ、ブンダランHI、トサリ、ドゥクアタスです。
さらに、チャワンチココ、ジャティネガラ、マトラマンバル、フアンダから始まるトランスジャカルタモードと電車(KRL)を接続する統合停留所もあります。
この活性化されたバス停は、礼拝室、トイレ、商店街など、障がい者に優しいさまざまな施設にお客様の快適さを優先しています。
インドラによると、このバス停の建設は段階的に6か月間続き、一部は12月22日からテストされています。
また、2023年にPTトランスジャカルタは、市民の移動のために運行する準備ができている54のバス停を完成させることができると予想されています。
「2023年末までに、約200の停留所からさらに72の停留所が活性化されることを目標としています」と彼は結論付けました。
DKIジャカルタBUMD、PTトランスジャカルタは、乗客の待ち時間を短縮するための取り組みとして、2022年に首都で46の停留所の活性化プロジェクトに6,000億ルピアの予算を立てました。
「第3四半期が終わる前に、私たちは願っています」と、火曜日にDKIジャカルタDPRDの委員会Cとの会合に出席した後、トランスジャカルタのモハマド・ヤナ・アディティア社長は述べた。
そうすれば、特に朝と夕方を含むピーク時に、乗客の蓄積がなくなることが望まれます。
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