メラク-PTアングタンスンガイダナウダンクロッシング(ASDP)インドネシアフェリーは、ランプンのメラク-バカウヘニ峠であるスンダ海峡北部の海域周辺の悪天候に直面するために警戒を強めています。」悪天候に対処するために、気象・気候学・地球物理学庁(BMKG)と調整しています」と、PT ASDPのアイラ・プスパデウィ社長は、12月24日土曜日にアンタラが引用した声明で述べています。
今年のクリスマスと新年(ナタル)の輸送は、メラクの交差点であるスンダ海峡北部で発生する悪天候に関する現在の情報に基づいています-バカウヘニ、ランプン.悪天候は夜間の強風と高波が特徴で、すべての民間船舶事業者と港湾当局にとってより警戒しています。現在、ASDPは、BMKG、BPBD、Polriと悪天候に対処する上でより緊密に調整しており、優れたセキュリティ基準に従って運用を監督していると彼は述べ、「今年はナタル輸送に関する他の機関との良好な調整を最適化しています」と彼は言いました。
一方、クラスI海上気象観測所の気象気候学および地質局(BMKG)のデータおよび情報コーディネーターであるセランタルジョノ氏は、スンダ海峡北部のランプンにあるバンテン-バカウヘニのメラク港の横断は比較的正常であり、波の高さは0.5センチメートルから1.25メートルの範囲であると述べました。12月24日土曜日のスンダ海峡北部の気象波高は0.5センチメートルから1.25メートル、海流速度は30〜150センチメートル/秒と予測されています。」スンダ海峡北部の波高は、メラク-バカウヘニ横断の低く安全なカテゴリーにあることを保証します」とタルジョノ氏は述べています。
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