スラバヤ-東ジャワ州スラバヤ市には、サービスの購入 (BTS)または事業者と協力して公共交通機関サービスに補助金を提供する政府の存在の形をコンセプト にした4つの大量輸送ルートがあります。
スラバヤDPRDの開発委員会Cの副委員長であるアニング・ラフマワティ氏は、運輸省の調査に基づいて、BTSコンセプトでスラバヤの人々が必要とするルートは8つのルートであると述べました。
「一方、現在、4つのルートしか実行されていないため、4つのルート未満があります」と、12月21日水曜日にANTARAが報告したように彼は言いました。
問題の4つのルートには、プラバヤ-ラジャワリ、ケンパーク-グヌンアニャール、ジョヨボヨ-オソウィラングン、プラバヤ-ピルンガディが含まれます。
アニング氏によると、BTSの概念は、中央または地方政府が最低サービス基準(SPM)の事業者から100%のサービスまたは補助金を購入するため、実際には非常に収益性が高いとのことです。
運輸省との覚書にあるバスに加えて、スラバヤはバス路線から住宅地に接続するフィーダーサポートサービスの実現が奨励されていると彼は述べた。
2024年までの計画では、2022年に36段階、2023年に67段階、2024年に71段階の合計174のフィーダーが実現します。
運輸省の支援を受けた合計17台のトランスセマンギスロボヨ電気バスは、プラバヤターミナル、アフマドヤニストリート、ドログ、ジェムールアンダヤニ、SIER、ルンクットマディア、Jl.博士H.スカルノ、ジャランケンジェラン、ケンジェランパーク、およびその逆の回廊3ルートにサービスを提供するスラバヤのBTS輸送をサポートします。
スハルト運輸省の道路交通局長は以前、スラバヤ市で現在運行されている合計は17台の電気バスであり、将来的には徐々に追加されると述べた。彼はまた、需要が非常に大きいため、現在カルーセルの生産は確かに制限されていると説明しました。
「しかし、私たちはスラバヤが最初であることを約束します。私たちは継続的に評価し、現在53台の電気バスを生産しており、スラバヤとバンドンの2つの都市で運行されますが、スラバヤで最大かつ優先事項です」と彼は言いました。
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