ジャカルタ-PTガルーダインドネシア航空の元エンジニアリングおよびフリート管理ディレクターの拘留期間2007-2012Hadinoto Soedigno(HDS)は、汚職撲滅委員会(KPK)によって次の40日間延長されました。
Hadinotoは、PT GarudaIndonesiaのAirbusSASおよびRolls-RoycePLCおよびCrimeof Money Laundering(TPPU)からの航空機および航空機エンジンの調達に関する贈収賄事件の容疑者です。
「事件ファイルの和解を完了するために、KPK調査チームは、2020年12月24日から2021年2月1日までの40日間、KPKポンダムジャヤグントゥール拘置所でHDS容疑者の拘留期間を延長した」とKPKのスポークスマン代理はジャカルタでの声明、12月20日日曜日、アンタラによって報告された。
なお、2019年8月以降、KPKは3人の容疑者を特定して調査を行っています。
まず、PTガルーダインドネシア航空のエアバスSASとロールスロイスPLCおよびTPPUから航空機および航空機エンジンを調達するための贈収賄の場合、KPKはガルーダインドネシア航空の元社長に2005- 2014年のEmirsyahSatarとPTの所有者を任命しました。 Mugi Rekso Abadi(MRA)およびConnaught InternationalPte。容疑者としてのSoetiknoSoedarjo。
どちらも汚職撲滅委員会によって有罪判決を受けており、この訴訟はまだ破毀院の法的手続きの過程にあります。
第二に、PTガルーダインドネシア航空のエアバスSASとロールスロイスPLCから航空機と航空機エンジンを調達するための贈収賄事件では、KPKはハディノトも容疑者として指名し、2020年11月20日にKPKは事件のステータスを上げましたハディノトをTPPU容疑者と判断して調査する。
調査の過程で、KPKは、ハディノト容疑者が以前に関係者が受け取った賄賂を置き、転送し、フォームを変更し、通貨を交換する行為を発見しました。賄賂は現金で引き出され、妻や子供を含む他の口座に送られました。シンガポールの投資口座を含みます。
容疑者のハディノトの行動は、インドネシアとシンガポールの両方の管轄当局による監視を回避するために、賄賂の出所を隠したり偽装したりすることを目的として行われたとされています。
容疑者ハディノトは、2001年のインドネシア共和国法第50条(1)に関連して改正された汚職撲滅に関する1999年法律第31条の第12条aまたは第12条bまたは第11条に違反している疑いがあります。 )1刑法第64条(1)に関連し、マネーロンダリングの防止と根絶に関する2010年インドネシア共和国法第8条第3条および/または第4条および/または第5条に違反しているとされる洗濯。
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