ジャカルタ-リアウ諸島州政府(Pemprov Kepri)は、地域経済を改善するために、タンジュンピナン市のドンパック島にあるタンジュンモコ港の管理に関心を持っています。
運輸サービスの責任者であるケプリ・ジュナイディ氏は、タンジュンモコ港は、ドンパック港ターミナルやビンタンリージェンシーのタンジュンベラキット国際港など、運輸省によって依然として管理されていると述べました。
ケプリ州政府は、自由貿易地域と自由港(FTZ)にあるタンジュンモコ港を地域所有企業またはタンジュンピナンFTZ起業家庁が管理できるように申請します。
「港の位置は戦略的であり、さまざまな港湾活動のために管理することができます。この活動は確かにコミュニティと地域の経済にプラスの影響を与えるでしょう」と彼はタンジュンピナンで言いました、12月6日火曜日、アンタラから引用されました。
監視によると、ドンパック港とタンジュンベラキット港は深刻な被害を受けています。
モコポートのように、2つのポートは動作していません。ドンパック港は2015年に建設され、5年前に運輸省がタンジュンモコ港を建設しました。一方、タンジュンベラキット港は2012年に建設されました。
ジュナイディはドンパック港について尋ねられたとき、答えなかった。一方、タンジュンベラキット港は、彼によると、港湾事業のために管理することができます。
「当分の間、モコ港をケプリ州政府に引き渡す申請書を提出しました。地方自治体が所有する事業体が管理することができます」と彼は言いました。
Dprdのケプリ・ワヒュ・ワヒュ・ワヒュディン第2委員会の委員長は、ケプリ州政府に、放棄されるのではなく、3つの港を管理するために迅速に行動するよう要請した。修理後の港の管理は、州および地方の収入を増やすことができます。
現在、港湾サービスの管理は、大規模および中規模の両方でビジネストレンドであると彼は言いました。施設とインフラは、人材の能力を強化することに加えて、事業を開始するための主要な要件です。
港湾サービスは、政府が捉えるべきビジネスチャンスです。運輸省は、港を修理した後、ケプリ州政府に引き渡す必要があります。
「今、港は修理されるだけで、国、地域、コミュニティの利益のためにビジネス面を管理しています。3つの港を建設するために数千億ルピアの中央予算が使い果たされたにもかかわらず、港が管理されていないのは残念です」と彼は言いました。
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