ボゴール市政府は燃料アンコットを電気に変換することを検討しています

ボゴール市のアンコットのイラスト。(アンタラ/リンナ・スサンティ)

ボゴール-西ジャワ州ボゴール市政府は、化石エネルギー依存から電力に切り替える中央政府の動きを支援するために、石油燃料の都市公共交通機関(angkot)を電気を動力源とする公共交通機関に変換または置き換えることを検討しています。

ボゴールのデディー・ア ・ラチム副市長は、アンコットがまだかなり広く運行されている場合、燃料アンコットの電気アンコットへの変換は1つの選択肢であるが、ビスキタトランスパクアンに到達するバス輸送はまだ限られており、追求されていると述べた。

「それは選択肢になり得ますが、それでも中央政府の支援が必要です。燃料アンコットを電気アンコットに変換した場合、どれくらいかかりますか」と彼は12月2日金曜日にANTARAによって報告されたように言いました。

デディ氏によると、混雑を克服するのに非常に複雑だった交通の構造化におけるボゴール市政府のプログラムに選択が現れましたが、トゥグクジャン、ボゴールマーケット、スーリヤケンカナ、ボゴール植物園、ボゴール宮殿、センプールフィールドから始まり、トゥグクジャンに戻るための一方通行システム(SSA)エリアなど、現在は改善し始めています。

以前は、トゥグクジャンからボゴールマーケットまで、アンコットとその乗客が整然としていないため、常に長い交通渋滞が発生していました。さらに、多くのアンコット車の状態は耐用性がありません。

さらに、デディ氏によると、ボゴール市政府は、市内中心部で行われているコミュニティ活動を国境地域に広げ始めています。

そのため、市内中心部でのこれらの車両の容積を減らすためにアンコットの改造が重要になり、ビスキタトランスパクアンに置き換えられました。国境地域でまだ操業するアンコットの中には、電気自動車に関する中央政府の政策に沿った変更が必要なものもあります。

「電気アンコットの検討はまだ深める必要がありますが、ビスキタトランスパクアンも回廊を追加することが引き続き奨励されています」と彼は言いました。

デディは、アンコット3:1を変換する準備ができているが、ジャボデタベック運輸管理庁(BPTJ)とのさらなる調整を待っているビスキタトランスパクアン回廊がまだ2つあると説明しました。

北バスBTSスキームの回廊3と4の加速は重要であると考えられており、廊下3で提供されるルートはブブラクターミナル-スカサリ/ラワンギントゥンであり、回廊4はチアウィ-ポマド/チパリギに運行しています。コリドー 3 のコリドーの長さは 25.4 キロメートル、コリドー 4 の長さは 36.0 キロメートルです。

北バスは、デディを続け、現在、一般の人々から非常に需要のある代替交通手段になっているため、ボゴール市政府は依然として回廊を追加するための支援を必要としています。現在までの乗客の総数は4,728,484人です。