スコハルジョ-中部ジャワのポレススコハルジョは、11台の静的電子交通法執行(ETLE)カメラを使用して、交通管理センター(TMC)ルームを正式に運営しています。
「ボヨラリ警察交通ユニットは現在、この地域の交通流状況を監視するための新しい施設、つまりTMCを持っています」と、11月29日火曜日、アンタラのスコハルジョ警察署でのTMCサトランタスの就任式で、スコハルジョAKBP警察署長のワユヌグロホセティアワンは述べました。
ワヒュ氏によると、スコハルジョ地区には、カルタスーラからウォノギリへの道まで、道路に沿って11の静的ETLEカメラポイントが設置されています。静的ETLEの存在により、彼は続けました、すべての違反者はカメラによって記録され、それから記録されてシステムに入力されます。
「これらの静的カメラの外には、道路上のすべての交通違反を記録するために常にパトロールしているモバイルETLEカメラがまだあります」とWahyu氏は付け加えました。
それにもかかわらず、ETLEの存在は、交通秩序における国民の意識の高まりに影響を与えます。国家警察長官のListyo Sigit Prabowoの方針に従い、国家警察がETLEを実施して以来、手動で横断した警官はいません。
「このような状況下では、警官が横断していないため、高速道路は安全だと人々は考えています。違反を犯した人はETLEカメラによって記録されていますが」とWahyuは説明しました。
システムに入ると、交通違反者のデータは後で記録され、警官は違反の証拠を送信してBRIVAを通じて罰金の支払いを引き付けると彼は続けました。
「違反し、罰金を支払う義務を履行していないことが判明した場合、後で課税時に罰金が累積されます。さらに、車両データに違反することによってブロックすることもできます」と彼は言いました。
彼は、手動発券を行う警官がいなくても、交通に対する一般の規律が高まることを望んでいます。ブロンエキゾースト、ワイルドレース、およびその他の違反のユーザーは、ETLEを使用せずに手動で対処できます。
「このため、カテゴリーに入ることはコミュニティを混乱させました」とWahyuは言いました。
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