ジャカルタ-登録番号P-105の国家警察に属するNBO1103タイプのヘリコプターがバンカビリトゥンの海域で墜落しました。エンジンの問題など、原因に関するさまざまな主張も現れました。
しかし、さまざまな推測の背後には、ヘリコプターが墜落する前の緊張した雰囲気が1つ確認できることがあります。
漁師の証言を述べたバンカ・ビリトゥンDPRDのメンバーであるココ・ハリャントは、当時のブルンマンディの海の雰囲気は特徴的ではなかったと述べた。
黒い雲はますます肥厚と呼ばれています。視認性があるので、はるかに短くなります。漁師たちはその状態を差し迫った嵐の兆候と呼んだ。
「その日はとても暗かった」とココは11月29日火曜日にVOIに語った。参照されている時刻は、不運な日の11月27日日曜日です。
すると、雨が降っていました。何度か稲妻の音が漁師の耳に響きました。
「はい、ポコは密集していて、雲はすでに黒くなっています。そのため、漁師の視界は近づいています」と彼は言いました。
午後12:00頃、最初のヘリコプターが証人ボートの上を通過しました。その後まもなく、2番目のヘリコプターが追い抜かれました。
ただし、2つのヘリコプターには違いがあります。なぜなら、最初のヘリコプターはより高く飛んだからです。
「それらの漁師から、ヘリコパーが高く通過するのを見ました。2番目のヘリコプターがレースを飛ばしていた頃には、最初のヘリコプターとは違っていました」とココは言いました。
2番目のヘリコプターが通過して間もなく、非常に大きな叩く音がしました。ただし、ソースは確認できません。
漁師たちはそれがヘリコプターから来たのではないかと疑った。しかし、叩く音が稲妻の音だった可能性もあります。
「暗くて、確認されていない異なるまたは同じ稲妻の音があったのかもしれませんが、目撃者はそれを聞きました」とココは言いました。
ゴツゴツという音とますます不親切な自然条件の後、目撃者であった漁師たちはおびえ始めました。彼らは小さなボートを近くの島に送ることを選びました。
しかし、漁師たちはヘリコプターが墜落した瞬間を見ませんでした。その理由は、暗い条件と視界が短いためです。
登録番号P-105のNBO 1103型ヘリコプターが、11月27日日曜日にバンカビリトゥンの海域で墜落しました。事件は警察のヘリコプターとの接触が失われたことから始まりました。
ヘリコプターの飛行は、中央カリマンタン地域警察からマコ・ディッポルダラ・コルポレイルド・バハルカム・ポリへのフェリー飛行活動を実行するためのものでした。
そのヘリコプターには4人の乗組員がいました。彼らは、パイロット、副操縦士、および2人の整備士、すなわちAKPパイロットのキャプテンアリフラーマンサレ、副操縦士のブリプトゥラスミント、および2人の整備士のアイプダジョコMとブリプダアナムで構成されていました。
捜索の過程で、新しい避難チームが11月28日にブリプダアナムの遺体を発見しました。
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