ジャカルタ-スディルマン地域でカーフリーデー活動を行った通勤線電車(KRL)の一部の乗客は、マンガライ駅の技術的な問題によりスディルマン駅でのKRLの運行が停止したというニュースを受け取った後、失望したことを認めました。
KRLコミューターラインの乗客の1人であるラストリは、運動後、休みたいと思っていて、すぐに家に帰りたいと思っていたと言いました。
しかし、現実には、09.00 WIB以降、列車は通過していません。
「私たちは、家が休み続けるほど早くスポーツをしたくありません。しかし、代わりに気晴らしがありました。ケセルラ」とラストリは11月27日日曜日にスディルマン駅で言った。
さらに、ラストリ氏は、彼をさらに動揺させたのは、駅の職員がマンガライ駅でどのような技術的損害が発生したと彼が言ったかを説明できなかったことだと述べた。
「経費を節約するためのコマーライン管理の感覚だったかもしれません」と彼は嘆きました。
実際、拡声器を使用している駅員の1人が、ドゥリからブカシに向かう列車が騒動のために走れないとアナウンスしました。
同様に、マンガライからタナアバンへの列車はまだ出発できません。
「旅行をしたい電車利用者は、他の交通機関を利用することができます」と駅の職員はスピーカーを通して言いました。
一方、KAIコミューター副社長のアン・プルバは、11月27日日曜日にマンガライ-タナアバン駅を横断するKRL旅行に障害があったことを認めました。
この問題は、以前にカンポンバンダン駅で問題が発生した通勤線シリーズで発生しました。
「以前はカンポンバンダン駅で急落していた通勤線シリーズは、バライヤサマンガライでさらなる検査と修理を行うためにヘルパー列車に牽引されました」とアンは言いました。
アンは、急降下したサーキットが大きな損傷を受けたため、マンガライ駅に入ろうとしたときにようやく問題が発生したと述べました。
「これらの障害のために、マンガライ-タナアバンを横断する通勤路線の旅、またはその逆は通過できません」と彼は言いました。
彼によると、マンガライ経由のチカラン/ブカシ-アンケ関係の通勤線旅行の場合、ブカシ/チカランに戻るのはジャティネガラまたはマンガライまでです。
一方、パサールセネンを経由してチカラン/ブカシ-アンケ間の通勤線の旅は、ブカシ/チカランに戻るためにパサールセネンまたはクマヨランにのみ到達します。
「現在、KAIコミューターとKAI Daop 1 Jakartaの合同役員がこれらの障害に対処しているところです。他の通勤旅行は問題ありません」と彼は言いました。
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