ボゴール-西ジャワ州ボゴール市政府は、燃料油価格の社会扶助補助金(bansos BBM)をバウチャーの形で受け取った2,341人ものオンラインバイクタクシー運転手と市公共交通機関(angkot)運転手を社会化しました。
ボゴール市長のBima Arya Sugiarto氏は、バラナンシャンターミナルで100人のオンラインバイクタクシー運転手とアンコット運転手に最初に配布された時点で、運輸局(Dishub)からのデータ確定命令ではなく、燃料バウチャーを取得するための選択プロセス中の一時的な名前リスト法令をまだ多く持ってきたと述べました。
「これらは、他のものを手に入れるに値するものです。そのため、NIKに基づいてデータを入力する人はイエスであるため、他の支援を受けた人は優先されません。それだけです」と、11月11日金曜日にANTARAが報告したように、Bima Aryaは言いました。
ビマは、バラナンシャンターミナルでの分割の初めに、確かに来た人々がいたと説明しました、実際には2番目の法令、つまりデータファイナライズ法令がないことが判明しました。
したがって、運輸局は、オンラインバイクタクシー運転手の場合は25,000ルピア相当、月額20万ルピア相当のアンコット運転手の場合は5万ルピア相当のバウチャーの形での燃料社会扶助受給者に関する最終データが3か月間、社会福祉、陸上輸送機関(Organda)およびオンラインバイクタクシー会社の代表者に提出されたという社会化を再び強化します。
ドライバーと燃料社会扶助を受ける資格のある運転手は、家族希望プログラム(PKH)および非現金食料支援(BPNT)の受給者に含まれておらず、ボゴール市で身分証明書(KTP)を持っている必要があります。
このようにして、7,000人のオンラインオジェックドライバーから1,000人の受信者を選択し、ボゴール市地域で働く約6,000人のアンコットドライバーから、燃料社会扶助バウチャーの1,341人の受信者が選ばれました。
統合社会福祉データ(DTKS)2022によると、ボゴール市には90,992のPKHおよびBPNT受益者家族(KPM)があり、30,199家族とBPNT受給者のPKHデータ、合計60,793家族に分けられます。
Bima Aryaは、燃料社会扶助バウチャーを受け取った2,341人のオンラインバイクタクシー運転手とアンコット運転手が2つのコミュニティグループから選ばれたのではなく、選ばれたことを強調しました。
「これは、補助金を受けている援助ではなく、州や省からの他の援助をまったく受けたことのない人々のために、社会化を改善しなければならないことを意味します」とビマは言いました。
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