DKIヘルのPJガバナーは、JakproがフォーミュラEを継続することを許可し、PDIPはまだ監査結果を収集しています

間のドック

ジャカルタ-DKIジャカルタDPRDゲンボンワルソノのPDIP派閥の議長は、翌年のフォーミュラEイベントを継続するためにPTジャカルタプロペルティンド(Jakpro)を招待したDKIジャカルタヘルブディハルトノ知事代理の態度に応えました。

The Kingpinによると、組織BUMDとしてのJakproがフォーミュラEを再び開催したい場合は、最初にレース実施の財務諸表の監査結果を提出する必要があります。

「PDI闘争派閥の見解がフォーミュラEイベントを継続したい場合、それはフォーミュラEイベントの報告から始めなければなりません。詳細に報告されたら、次のラウンドに進むことができます」と、11月11日金曜日に連絡を受けたときにキングピンは言いました。

キングピン氏は、これまでDKI DPRDは包括的な監査の結果に関して透明性を受け取っていないと述べた。しばらく前のDPRDとの会議で、JakproはフォーミュラEが60億ルピアの利益を上げたことを明らかにしましたが、キングピンはそれを疑っていました。

なぜなら、Jakproはまた、フォーミュラEの実施のためにまだ借金があることを認めたからです。 言うまでもなく、PDIPは、2019年と2020年の地域予算を通じて支払われた5,600億ルピアのコミットメント手数料が財務諸表に含まれているかどうか疑問に思っています。

PDIPは、ジャカルタでの知事のリーダーシップが変わったにもかかわらず、フォーミュラEのインターペレーションが実行されることを望んでいます。

「フォーミュラEのイベントについて明確にしたい。フォーミュラEイベントに費やすAPBDの利用という意味での明確さ。インターペラソは今でも同じで、私たちの態度は変わっていません」とキングピンは言いました。

以前、DKIジャカルタの知事代理であるヘル・ブディ・ハルトノは、DKIジャカルタBUMDのランクに来年のフォーミュラEの再開を呼びかけました。考慮すると、フォーミュラEはBUMD主催者による企業間(B2B)スキームによるレース活動です。この場合、フォーミュラEはライセンシーとしてフォーミュラEオペレーションと共同でJakproによって組織されます。その後、この電気自動車レースはPTペンバングナンジャヤアンチョールが所有するサーキットランドで開催されました。」はい、(フォーミュラE)はすでにB2Bですよね?11月9日水曜日、DKIジャカルタDPRDビルで会ったとき、ヘルはフォーミュラEの実装にまだ存在する問題を解決する責任をJakproに引き渡しました.これは、2022年6月4日に実行され、2024年まで継続される予定のフォーミュラEの実装に責任を取るようにヘルに依頼したPSI派閥に答えます。 フォーミュラE管理からの費用と収益の計算に関する透明性です。」はい、フォーミュラEですよね、Jakproに行ってください。そうです、(主催者は)Jakproにいます」と彼は短く答えました。