ジャカルタ-バンドン市Dprdは、渋滞を減らすために、Bike To Workコミュニティによって開始された自転車から学校へのプログラムが必要であると述べました。
バンドンで開催されたハローバイクフェスティバル2022でのバンドン市議会議員のアグスアンディセティアワンは、両親による生徒の学校への送迎が道路上の車両の量に貢献したと述べました。
さらに、バンドン市はCOVID-19パンデミック後のコミュニティ活動の喧騒でますます混雑していると評価しました。
「普通の日なら、それは驚くべきことです。学校の子供たちは両親によって配達され、車のバイクを使用します、はい、私を含めて、私も自動的に混雑する車を使って子供たちを連れて行きます」と彼は言いました、11月5日土曜日、アンタラが報告したように。
ただし、このプログラムは、路上での学童の安全を保証できるように、施設と施設を備えたバンドン市政府によっても支援されなければなりません。
これまでのところ、彼によると、バンドン市では、すでに多くの幹線車線に特別な自転車専用車線があります。ただし、ラッシュアワーには、交通量が多いため、自動車が自転車専用車線を使用することがよくあります。
「また、朝のサイクリングはかなり面倒です。サイクリストに提供される施設に関しては、これは解決策でなければなりません」と彼は言いました。
彼によると、混雑を減らすことに加えて、運動することで公衆衛生を改善することもできるため、運動を培養する必要があります。
Bike to Work Community のWildan Fachdiansyah会長は、Bike to School運動は中学生をターゲットにすると語った。この運動は、2023年初頭に実施される予定です。
「文化を形成するのは私たちの先駆者だったので、学齢期の子供たちのためのサイクリングの育成により、その習慣が大人として流されるまで良い習慣になることを願っています」と彼は言いました。
そうすれば、自転車を使い慣れている子供たちが高校に行くときに両親に車を買うように頼まないことを望んでいます。
彼によると、コミュニティのサイクリング運動は、自動車の使用によるバンドン市の大気汚染を減らすための解決策でもあります。
「報告に関しては、技術的にも、これらの若い兄弟が自分で学校に行くために独立できることを願っています」と彼は言いました。
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