トルコが最初の水素駆動スクーターを製造:60キロメートルを移動するための5分の充電時間

ヘバンク水素スクーター。(ツイッター/@hydroborpem)

ジャカルタ-電動スクーターは、近年、売上高とレンタル企業数が急増しているため、トルコで非常に人気があります。

ただし、充電時間が長いことや、使用済みバッテリーの制御されていない廃棄による汚染の可能性など、いくつかの欠点があります。4人のトルコ人エンジニアは、水素発電で動作する新しいスクーターがこの問題を解決できることを望んでいます。

Hebunkと名付けられた水素スクーターは、イスタンブール工科大学のテックパークで働く起業家によって設計され、わずか5分の急速充電時間を提供し、1回の充電で60キロメートル(37.28マイル)移動でき、約9セントかかります。

外観がeスクーターとそれほど変わらないスクーターは、現在イスタンブールのユルズ工科大学のテクノロジーパークに拠点を置く起業家HydroBorPEM燃料電池テクノロジーによって1年で開発されました。

同社の創設者の1人であるErhan Demircioğluは、大量生産のための投資家を探していると言って、車両を実演しました。彼は、彼らの車がマイクロモビリティ市場の成長に貢献することを望んでいます。

「私は電動スクーターのユーザーですが、いくつかの問題に直面しています。充電には時間がかかり、範囲は限られています。急な道を登るのに苦労しました」と彼はアナドルエージェンシー(AA)に語った、10月23日のデイリーサバによって引用されたように。

「完全に充電するには、5〜8時間待つ必要があります。急な道を自分で運ばなければなりません」と彼は言いました。

この問題は彼と彼の友人に解決策を見つけるように促しました、そして一緒に彼らは燃料として水素を使うというアイデアを思いつきました、それはオートバイのような他の車にすでに適用されました。

「ヘバンクには燃料を貯蔵するための水素カートリッジが装備されています。それを埋めるのに5分しかかかりませんでした。急な道を登るときは、スムーズな乗り心地です」と彼は説明しました。

スクーターには、登山中に自動的に上昇できる「チルトセンサー」が装備されています。

Demircioğluと彼の友人たちは、燃料電池から貯蔵、充電ステーションなど、10年以上にわたって水素技術に取り組んできました。

集中的な研究開発プロセスの後、彼らはすべての安全性テストに合格した車両の国内および国際特許を取得することに成功しました。「これは、電動スクーターと大差ないように見える世界初の水素駆動スクーターです」と彼は言いました。

彼は、スクーターを製造する前に投資家に連絡したが、ほとんどの人がそれを「今はできない未来の乗り物」と見なしたと述べた。

水素技術のもう一つの利点は、燃料電池の耐用年数が14年である長持ちするバッテリーです。リチウムイオン電池の耐用年数はわずか5年です。

「水素カートリッジ1個で、リチウムイオン電池10個分に相当するエネルギーを生み出すことができます。重量、サイズ、コストの点で、水素は電気よりもバッテリーの方が優れています。環境にもやさしいです。電気自動車は環境にやさしいと見られていますが、その電力は化石燃料を使用するプラントから得られています。言い換えれば、彼らは正味ゼロ排出量の目標を達成するのを助けることはできません。しかし、水素では、水と熱のみを使用してバッテリーを充電できます」とDemircioğlu氏は述べています。