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ジャカルタ-2022年のクリスマスと2023年の年末年始に家に帰る人々の潜在的な動きは6,060万人に達しました。

「2022/2023年のクリスマス/新年の国民運動の可能性は、インドネシアの総人口の22.4%、つまり6,060万人です」と、11月3日木曜日、アンタラが報告したように、運輸省陸運局の河川、湖沼、横断輸送局長、ジュナイディは述べています。

このデータは、運輸省の交通政策庁(BKT)が実施した内部調査に基づいています。

クリスマスと新年の期間には、ジャボデタベック地域で12.3%、つまり約750万人に達するコミュニティの動きがあると予測されています。

彼は、2022年のクリスマス休暇の帰省フローの予測ピークは12月24日と25日に発生すると述べた。一方、2023年の新年の帰省フローのピークは、2023年12月31日と1月1日に発生します。

運輸省が実施する横断輸送の監視エリアは、メラク-バカウヘニ、クタパン-ギリマヌク、パダンバイ-レンバル、カヤンガン-ポトタノ、シボルガ-ニアス、アジバタ-アンバリタ、タンジュンアピ-タンジュン-ケリアン、バジョー-コラカ、ビトゥン-テルナテ、フニムア-ワイピリット、クパン-ロテを含む11の全国監視交差点にあります。

これらの11のトラックで、運輸省は乗客数が308万人、15万7千台の二輪車、次に59万3千台の四輪車に達すると予測しています。

一方、2019年またはCOVID-19パンデミックの前に、乗客数は346万人、22万1千台の二輪車、55万4千台の四輪車に達しました。

「需要の減少を予測する正当性は、燃料の増加、関税調整、および経済的および社会的影響の影響による可能性があります」と彼は言いました。

ジュナイディ氏は、運輸省は、2023年のクリスマスと新年の輸送の実施がスムーズかつ安全に実行できるように、すべての利害関係者と調整を続けていると付け加えました。

彼は、メラク-バカウヘニ交差点は、休暇のピーク時に人や物の移動の交通量が多いため、他の地域での監視のベンチマークになったと述べました。

「メラク-バカウヘニは並外れたベンチマークであり、イード輸送の時点では約4万台の車両が横断していました。シナリオ、特に有料道路からの車両の流れを実行する必要があります」と彼は言いました。


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