運輸省は北マルク海有料道路で運営するためにKMベルトヌサンタラ88をリリースしました

KMベルトヌサンタラ88（広報省運輸省）

ジャカルタ-運輸省（Kemenhub）は、シーハイウェイプログラムをサポートするためにパイオニアベルトヌサンタラ88船の建設を完了しました。この先駆的な船は、北ジャカルタのタンジュンプリオク港から北マルクのパンカランサナナまで航行します。

「私たちは、特に遠隔、不利、最外、国境（3TP）地域での物流価格の格差をなくすために物流流通を最適化するために、政府の優先プログラムの1つである海上通行料プログラムをサポートする先駆的な船を引き続き建造します」と述べた。運輸大臣BudiKarya Sumadi、12月8日火曜日。

ブディ運輸大臣は、この船の建造は運輸省とPT DokPerkapalanおよびKodjaBahariとPTの間の運用協力（KSO）であると述べた。クラカタウ造船所。この協力は、国の造船所に対する政府の信頼の一形態です。

運輸大臣のBudiKaryaがKMのリリースをレビューします。ベルトヌサンタラ88（広報省運輸省）

「この船は国の子供たちの仕事です。私たちはこれらの船の建造を国の造船所に委託し、彼らが成長し発展し続けることができるようにします。この船が適切に使用されることを願っています」と彼は付け加えました。

運輸大臣はまた、Covid-19パンデミックが終わらない限り、海運の安全性が引き続き優先事項であり、海上輸送モードでの健康プロトコルの実施において一貫していると助言した。

2015年の開始以来、Sea Tollプログラムは、インフラストラクチャ、ルート、フリート、貨物数、容量の両方の点で改善と開発を続けてきました。

彼によると、2015年から、運輸省は、60隻のペリンティス船、15隻のコンテナ船、20隻のリデ船、5隻の家畜船からなる100隻の海上高速道路支援船を建造した。

貨物輸送の通行料ルート数は、2015年の3ルートから6ルート（2016年）へと3倍以上になり、2020年には100のトランジットポートを備えた26ルートに発展する予定です。一方、人と物の輸送を開拓した海上有料道路は、2015年の86路線から2020年には110路線に発展した。