ジャカルタ-DKIジャカルタ運輸局(Dishub)の責任者であるSyafrin Liputoは、未完成の規制により、ジャカルタライトレールトランジット(LRT)フェーズ2プロジェクトの建設が行き詰まったことを明らかにしました。
「LRTについては、2015年以来、数回実施されるまで、常に失敗することが観察されていたため、規制の準備方法にまだ焦点を当てています」と、11月1日火曜日にANTARAが報告したように、シャフリン氏は述べています。
シャフリンは、LRTプロジェクトを妨げる規制などの規制を詳細に説明することに消極的でした。ただし、DKIジャカルタディスハブは現在、規制を完了する方法を見つけることに焦点を当てています。
「根本的な原因の1つは規制の面にあります。したがって、今はまだ規制をどのように最終決定するかに焦点を合わせています」と彼は言いました。
DKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行は、2023年にはジャカルタ統合リンタス・ラヤ(LRT)のさらなる開発はないと述べた。
「2023年にはLRTの建設はありません。後で、DKIの予算が表示されます。まだ選択肢があります」とヘルは金曜日(28/10)にジャカルタで語った。
現在、最も重要なことは、安定した経済状況を維持することを含め、経済の安定を維持することです。「集中力はそこにあります」と彼は言いました。
それでも、大統領事務局長は、2024年の地方選挙でジャカルタLRTフェーズ2の建設の継続が知事エレクトのリーダーシップで実現できることは不可能ではないと述べた。
「それは、私たちが続けることができるかどうかという、それ自体の議論になりました。また、2024年の次の任期のために知事によって継続することもできます」と彼は言いました。
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