スラカルタ市政府は、センターからの有料規則にもかかわらず、ソロトランスバティックを解放します

バティックソロトランス/ DOK PPID。スラカルタ市政府

ソロ-スラカルタ市政府は、しばらく前に燃料油(BBM)の価格調整に続いて中央政府からの有料規制があるにもかかわらず、バティックソロトランス(BST)関税を無料にし続けています。

「このBSTプログラムは、中央政府と市政府のコラボレーションです。これは、サービス購入プログラムまたは政府がサービスを購入すると呼ばれます。したがって、市政府とサービス所有者の間にはサービス契約があります」と、10月31日月曜日にANTARAが報告したように、スラカルタ市交通局長(Dishub)のタウフィクムハンマドは述べています。

彼は、財務省によって設定された規制に従って、BSTサービスは本日、一般旅客1人あたりRp3,700の関税を課すことから開始する必要があると述べた。

一方、学生、障害者、高齢者のグループからの乗客はまだ無料です。しかし、スラカルタ市政府は今年末まで、サービスはまだ無料であるという方針を発表しました。

この費用を賄うために、スラカルタ市政府は2022年の修正予算から33億ルピアの予算を注ぎ込みました。彼は計算から、そのような大きな予算は2022年末まで一般乗客の旅費を助成することができると言いました。

「このサービスは実際にはほぼ2.5年間実行されています。目標は、ソロとその周辺の人々の移動をサポートすることです」と彼は言いました。

彼によると、その開始以来、今までのサービスはますます一般の人々からの需要が高まっています。仕事、学校、買い物、旅行の交通手段として利用する人もいます。

平均乗客数は30,000人/日の範囲で記録され、22,000人以上の乗客/日がバスを利用し、残りがフィーダー輸送を利用している詳細がありました。

「負荷率はすでに89%/日です。ピーク時、すなわち06.00-08.00 WIBと15.00-16.00 WIBの間に、負荷率は94.8パーセントに達することができます」と彼は言いました。

一方、年末まで無料ですが、特に一般の乗客の場合、BSTに搭乗する際にすべての乗客は電子マネーを支払う必要があります。目標は、BSTに搭乗する一般乗客の数を記録することです。

さらに、来年には各乗客に関税が課され始めます。彼は、学生には特別な関税があるかもしれないが、その金額は中央政府から設定されていないと述べた。